随着市场经济的发展，品牌的意义变得更加重大。各个轮胎企业不单单只满足于现状，想要品牌在市场上立足，就必须为企业发展谋更多的出路。如今一些企业纷纷把目光落在了自有品牌上。近年来，电商平台发展迅速，可谓是风生水起，在市场中所占份额也越来越大，创立自有品牌，打造电商专属一体化的产品服务。

早在2006年亚马逊就拥有了自有品牌，创造了当时销量的巅峰时刻。2017年，自有品牌卖家为亚马逊带来了51%的收入，达4.5亿美元的收入。现在国内做的比较好的平台自有品牌有网易严选、天猫超市、天猫国际等。在汽服领域，京东和天猫的京车汇和天猫车站已经开始在尝试自有品牌，在机油等领域已经率先开始攻占市场。可见自有品牌对电商平台来说无疑是一块肥肉。

说到电商自有品牌，就必须要提到京安途轮胎，借助京东这一平台自有品牌将双星高质量的轮胎产品推向大众消费者。2019年3月京安途轮胎上市，标志着一种新的零售模式上线。

京东与双星联手打造的“京安途”轮胎将树立互联网轮胎服务的新标杆，是国内首个“服务4.0+研发4.0+工业4.0”全产业链跨界融合生态平台。这种全方位的4.0产业链跨界融合生态平台将最大程度发挥双方优势，快速发现、研发并满足用户需求。

相比双星轮胎品牌，京东平台更为大众所熟知，这对产品的销售有着一定的优势。同时，双星还联合天猫车站，推出专为天猫车站定制的ANJESTAR（安捷斯达）轮胎，利用品牌来拓宽市场，从线上到线下提供一流的服务保障。可以说双星的这次创新策略，给所有轮胎企业起了一个模范带头作用。

不过轮胎企业也不必过于担心电商抢占市场，毕竟电商毕竟只是一个网购平台，想要打造自有品牌就一定离不开轮胎企业的技术支持，二者是互相依存的。如果电商平台想要舍弃传统的轮胎厂，自给自足，恐怕只会得不偿失。一般的电商竞争都是打价格战，但是如果平台的自有品牌拥有特定的优势就可以摒弃传统的销售模式，走差异化路线，自主定价，减少各品牌间的竞争压力。

整体来说，想要打造全产业链跨界融合的生态平台，拓展轮胎行业乃至整个汽车用品行业的转型升级，创造轮胎行业转型升级的新样板、新模式，达到电商与轮胎企业共赢的局势，眼下还要进一步提高平台的服务模式，如何把服务与产品更好结合起来才是当下最重要的。

（原创，责任编辑：liuying）