一场突如其来的疫情加速了许多轮胎企业的死亡，成了轮胎企业走向深渊的催化剂。全国连锁西贝向社会求助，含泪诉说自己的企业坚持不了两个月；拥有许多员工的连锁KTV写千字文讲述自己的困境，并且用数据计算出：如果不复工，没有政府支持，难以撑过三个月，并且将会有大量的员工失业。

这些平时财务比较健康的商业大咖都含泪想获得社会的求助，那些一而再再而三开工时间推迟的轮胎企业又该向谁求助，仅仅是银行推迟还款期限就可以成为最后一根救命稻草吗？不，那简直就是痴人说梦，2020年，将会有一大批轮胎企业走向破产。

担保企业多的

一些轮胎企业在当年为了度过危机，为了从银行多获得一部分贷款，采取了抱团取暖的方式，多家轮胎企业共同担保，一家轮胎为多家轮胎企业担保，尤其是那种家族型企业，互相担保成为常态。

盛泰就是被担保拖累致破产的活生生的例子，在2019年下半年，盛泰集团突然宣布破产清算，震惊了山东轮胎圈甚至整个中国的轮胎圈，这家曾经上榜75强的轮胎企业怎么说破产就破产。之后，盛泰集团发布公告，说明了原因，受担保企业的影响，轮胎企业现在不得不宣告破产清算，希望有新的投资人加入。

在山东东营，担保已经成为常态，有一家轮胎企业每年由于担保的官司都上百起，担保的企业十几家，担保的金额上亿元，在目前市场呈现疲软的状态，没有足够的资金支持，这家轮胎企业如何走得长久？

对于那些担保轮胎企业较多的大型轮胎企业，就应该快刀斩乱麻，将自己那些毒瘤斩草除根，不然，拖入深渊的不仅仅是你自己，还有那些与你互相担保的轮胎企业。

被告多次无执行财产的

在2019年底2020年初，有一家轮胎企业引起了我们的重视，这一家轮胎企业背后是一家国企，被告多次，这家轮胎企业无论是账面上还是资产上，都无可执行财产。

其实目前许多轮胎企业都是表面风光，其实内里早已污秽不堪，厂房是银行的、设备是银行的、赚了的钱是工人和银行的，表面看着是高楼大厦，里面已经是家徒四壁。就像当初的好友轮胎一样，曾经风光无限的老板王立旗，变成了四处躲债的流浪人。

如果逾期较久，银行或者债权人直接将抵押的固定资产、抵押的债权、抵押的股份进行拍卖，比如即将被拍卖的浙江某一轮胎企业的债权，拍卖底价350万。

质量差拼价格的

在产能不足的时候，有些轮胎企业为了迅速抢占市场，直接模仿大品牌的轮胎花纹，甚至是在名称上打擦边球，比原版质量不知道差多少的不三包轮胎迅速投入市场，以价格抢占市场，毕竟货车车主以挣钱为主，轮胎的价格越低越好。

但在今年，只以价格不求质量的活下去会更困难。自2010年以后 ，我国的轮胎市场就开始逐渐饱和，然后已经产能过剩，山东地方政府出台政策去产能，搞环保，产能集中化，以后市场中的轮胎企业在兼并重组中仅剩几家独大。

纵观国内的大型轮胎企业，以上几点都不具备，比如中策橡胶、玲珑、赛轮，他们都在踏实做轮胎，账面健康，担保较少，只为自己的轮胎工厂或者自己旗下的企业担保，所以赛轮才会在20年不到的时间中成长如此之快。拐弯抹角掏钱的时代已经过去，真正看实力的世道到来！

（原创，责任编辑：Rain）