2020，对大多数老板来讲这个年过的五味杂陈。新冠肺炎的突然袭击，为轮胎企业的经营生产按下“暂停”键。早在2015年轮胎企业间的竞争已达到白热化，且据不完全统计，2018年破产拍卖的轮胎企业不少于30家；2019年破产、拍卖的轮胎企业也有近40家。原本风起云涌的轮胎市场，能否经受疫情的考验？

2003年左右，轮胎行业发展正当时。中国山东的辽阔大地上每月都有新工厂的建成、大型的奠基仪式。发展至今，中国生产了全球最多数量的轮胎，随之而来的是环境污染、产品同质化、产能过剩等中国轮胎企业不得不面对的问题。国内轮胎企业的行业内洗牌早已拉开帷幕，这次疫情大考必将推动行业洗牌。

在这次企业大考之际，这些企业注定不会及格？

不注重产品质量的企业

早期的轮胎企业为了迅速抢占市场，不注重技术研发甚至抄袭大品牌轮胎的花纹与卖点。外观上一样的轮胎产品价格差别近一倍，货车司机为了省钱使同质化产品具有市场。轮胎企业尝到甜头更是变本加厉。

中国轮胎企业早已过了高速发展时期，眼下若不转型注重高质量发展恐怕很难在世界轮胎场上立足。而且国人的消费观念也在转变，一分价钱一分货的道理谁都懂，如果想用上可靠的轮胎产品只看价格是远远不行的。

不注重环境保护的企业

近年来，国家对环保重视程度很高。以牺牲环境为代价，实现企业自身价值的日子一去不复返。轮胎企业不但要注重引进专业环保设备，而且要注重轮胎的绿色节能设计，全方位的相应轮胎在环保方面的积极作用。

不注重渠道建设的企业

2020疫情特殊时期，全民“宅”家，尽可能阻断疫情传播。这使不少轮胎企业举步维艰，即使有复工政策支持，生产出来的轮胎也很难保证有销售渠道。国内市场受疫情影响，国外市场有又激烈的中美贸易摩擦冲突和欧盟双反政策。如今的轮胎企业国内外销售渠道有受到不同程度影响。

国产轮胎虽然现在有不错的发展，但在新技术和科技含量上相较于国际知名企业仍然存在差距。华而不实无心探索的轮胎企业更是不堪一击，摒弃落后产能，生产出更多高质量轮胎建设自己全面的销售渠道才是轮胎企业当前的生存之道。

（原创；责任编辑：Maggie）