今年的新型冠状病毒疫情对轮胎行业的冲击不小，年后本来想要大干一场的经销商只能干着急，现在厂家刚刚复工，下一步肯定是向经销商压货，但轮胎店这边市场基本停滞，没有什么生意，经销商手里还积压着大量库存，根本卖不出去，都知道轮胎厂家困难，但经销商也很困难啊，要在平时可能还好，你压货就压货吧，毕竟市场正常，想办法还是能卖出去的，但现在人们都很少出门，来换轮胎的就更少了，轮胎厂家在再向以前一样，威逼利诱，坑蒙拐骗经销商就真的撑不下去了，被压死只是时间问题，所以不靠谱的厂家，经销商绝对会敬而远之的。

1、大厂欺压

每个经销商都梦想着代理成熟的大品牌，知名度高，免去消费者认知和说服的障碍。版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。然而事物总有两面性。大品牌就意味着，经销商处在劣势地位，沦为大厂家的搬运工，对各种霸王条款和销售政策无力反抗，只能被厂家牵着鼻子走。在现在的疫情下，厂家不能只想着自己，大家都有困难，为了保全自己，就盲目制定不合理的目标任务，这样只会让因疫情下的经销商雪上加霜，最终放弃，尽管大厂的经销商多，但人心都是肉长的，你这样不讲人情，终有一天会逼走所有经销商。

2、小厂忽悠

小厂家自然没有大厂家那个底气，干就干不敢就拉倒，但现在轮胎厂也困难，不得不压缩成本，原本小品牌利润高，现在疫情下利润可能就不那么可观了，不过这可以理解，毕竟特殊时期嘛，但因为成本减了可能在产品质量上也会打折扣，小

品牌厂家最大的优势就是利润高，但现在疫情下，谁又会去买小品牌轮胎呢？而且小品牌轮胎店在零售店面上也没有大品牌做的那么系统规范，很难吸引客源，况且在现在轮胎行业大洗牌的背景下，谁知道哪天厂家就不在了，要是经销商被这些厂家一时的利润所诱惑，到头来卖不出去，厂家老板跑路了，货都砸自己手里了，可是赔了夫人又折兵。

3、把经销商当工具

某些轮胎厂家只把经销商当做是铺货的工具，就知道让经销商进货进货再进货，对于之后的事情一概不管，对于厂家、品牌、渠道根本不去建设和维护，要放在平时可能也就挨挨骂，毕竟卖的便宜，还是会有贪便宜的。但现在疫情之下轮胎生意不见好转，有些负责任的品牌，会积极的出台相关政策，帮助经销商渡过难关，在市场宣传上也会起到带头作用。而某些轮胎厂家这个时候就哑火了，对经销商不闻不问，成天哭穷，厂家怎么怎么了，要经销商帮忙，谁不知经销商比厂家更困难，轮胎厂家好歹是生产商，只要有机器就能缓过来，经销商不行，本来利润就低，在加上疫情使得产品流动不了，更加困难，而厂家只有在催帐的时候才跳出来，这种厂家活该被市场淘汰。

轮胎经销商从电商、新零售、低价竞争等一路走来，剩下的都是精英，轮胎厂和一群老司机将情怀显然不现实，现在这个疫情之下大家都不好过，还要为了自己的利益窝里斗的话损失的还是中国轮胎行业的力量，希望厂家也能体谅经销商的苦衷，轮胎市场不好，就是孙悟空来了也没用，轮胎厂家都在忙着复工大搞扩产，不关注终端用户市场的话，总有一天会被经销商抛弃。

（原创 责任编辑：Caite）