如果全球没有发生这场可怕的疫情，现在的时节对于社会上下各行各业来说都将是一派“春暖花开”的景象，各种展会活动也将会如期而至，新的产品、技术和合作机遇将会层出不穷。但现实没有如果，新冠疫情的影响依旧在全球性扩大，为了更好的预防和对抗疫情，原计划在3、4月举办的各类展会不得不取消举办或延期进行......

作为全国数一数二的轮胎盛会，2020年第十一届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会，因全球疫情发展形势严峻决定延期举办，举办时间暂定于2020年9月8日～10日。

被延后的销售旺季

网上都说新型冠状病毒“给中国社会踩了一脚急刹车”。确实，新冠病毒的爆发给社会的各行各业都带来了不小的冲击，餐饮、运输、旅游、娱乐、零售等严重依赖线下的服务产业都受到了严重打击，甚至不少企业都面临着破产的风险。但疫情大规模的全球性扩散已经不单单是“踩一脚刹车”这么简单了。

现在，国内新型冠状病毒带来的疫情虽然已经稳步控制，但国际疫情的发展依旧不能小视。早在2月初轮胎行业的从业者们便开始陆续的收到各个橡胶、轮胎、汽车展会的官方延期通知。众所周知，每年2月～4月的展会也是轮胎的行业的招商和营销旺季，大部分经销商的产品选择基本上会在这个阶段确定，同样对于企业来说这个时候也会确定近一年的出货量，往后基本上只是简单的进行一个少量的增补。把原定于2月～4月的展会延期到7月以后进行或者是等待展会主办方的另行通知，这相当于直接把一季度的轮胎供销旺季“挪”到了三、四季度。延期的供销旺季即给企业增加了压力，但也给企业带来了机遇。

压力

延期举办的展会给企业的生产和库存带来的不小的压力，受全球疫情的影响，轮胎的出口贸易前景非常暗淡。部分国家的港口关闭与全球航运的大面积停顿，加上国内市场的需求疲软，这让复工复产后开足马力生产的轮胎企业面临着巨大的销售和仓储压力。国内疫情的控制节点和国外疫情的爆发在时间上刚好衔接，这让各大企业都为之措手不及。

全球航运业自新冠疫情爆发以来也一直处于停顿状态。在国内复工复产前期虽有货物出口的机会，但随着疫情的全球蔓延这个短暂的机会也变的十分渺茫......

机遇

目前全球轮胎与汽车工厂大面积停工，随着后续全球各国对疫情的控制，以及针对萎靡的经济采取的刺激性政策，疫情过后的轮胎市场发展中可能会出现一个短暂的“井喷”期，延期后的各大展会很大可能和这个“井喷”期重合。另一方面就是，延期的展会可以给明年（2021年）的市场做一个很好的铺垫。今年（2020年）由于突发的疫情影响，整个市场处于极端低迷的态势。不少人都在期望明年的情况有所转变，延期后的展会能让大家对明年的供销计划提前准备和布局，进一步的缓解市场低迷给企业和经销商带来的压力。

“危”和“机”是二者并存的关系，有“危”就会有“机”。就像我们之前说的：没有一个冬天不能逾越，春天定会到来。相信在我们轮胎人的共同努力下，我们一定会排“危”抓“机”、稳步向前！

（原创  责任编辑：Sam Liang）