新冠疫情给全世界的制造业带来了重创，停工停产使得不少企业都面临着“朝不保夕”的窘境。但是随着疫情被有效的控制，这种现象已经一步步好转起来。

大众汽车陆续恢复生产

根据欧洲汽车新闻网报道，目前大众汽车集团（以下简称：大众汽车）表示：其位于德国兹威考（Zwickau）和斯洛伐克布拉迪斯拉发（Bratislava）的大众品牌整车组装工厂于4月20日恢复生产。同时，大众汽车在德国的其他工厂以及在美国、葡萄牙、西班牙和俄罗斯的工厂将于4月27日恢复生产。位于南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工厂将在5月份增加产量。

自4月6日以来，大众汽车的零部件工厂一直在陆续恢复生产，最初是位于德国的不伦瑞克（ Brunswick）和卡塞尔（Kassel）工厂。从4月14日开始，在萨尔茨基特（Salzgitter）、开姆尼茨（Chemnitz）和汉诺威（Hanover）的工厂以及在波兰的工厂也恢复了生产运营。这些工厂最初是为了保证中国汽车工厂的零部件供应，大众汽车表示：其已经改变了生产流程，以确保社会距离。

就在大众汽车计划重开工厂生产之际，德国政府正考虑在下周放松对一些企业的限制，同时在5月3日前保持社交距离规定。据德国内政部一名发言人表示：“德国总理安格拉•默克尔（Angela Merkel）的内阁已决定将边境管制延长20天至5月初。这些国家包括奥地利、瑞士、法国、卢森堡和丹麦。”

德国放宽政策的建议包括从5月4日开始逐步重新开放学校，其中小学和中学的学生可以优先入学，但日托中心仍将关闭，宗教集会将继续被禁止，餐馆、酒吧、咖啡馆、电影院和音乐场所将继续关闭。

制造业再见“光阴”

德国作为欧洲重要的经济体，虽然疫情尚未得到控制，这个经济体恢复正常生活之前还有很长的路要走。但是在这“特殊”的时期里，德国大众汽车的复工复产确实给大家做了一个很好的“领头”作用。对于大型制造企业而言，就算停工一个小时，其所带来的损失都是不可估量的。而受疫情影响，全球的大部分企业都已停产一月有余甚至更久，大家都希望能马上的复工复产，以让企业能够尽快的运转起来，将损失减至最低。

同时受疫情影响至深的国际航运业也将会逐步复苏。在疫情爆发之初，国际航运就首先收到了冲击，各个国家对进出口的把关日渐严格甚至禁止船舶靠泊本国的港口，着使得国际航运在很长的一段时间内都处于“暂停状态”，让不少以进出口为主的行业叫苦不迭。但伴随着欧洲各国的小范围解封和主要制造企业（比如：大众汽车）的复工复产，国际贸易的往来也将复苏，同时也给以出口为主的我国轮胎制造企业带来和缓和之机。

作为轮胎制造与进出口大国，我国的轮胎占有着非常重要的地位。但突如其来的新冠疫情让我们措手不及之余也和我们开了一个很大的玩笑：在我国疫情得到控制，一切向好发展之时，疫情突然的全球化蔓延就犹如让刚刚运转起来的机器再度停罢一般，也让中国轮胎工厂在复工复产后紧急赶制的海外订单在出口的道路上遇到了极大的阻碍。这不仅严重影响了国内轮胎工厂生产和运营的秩序，也让工厂面临着库存和成本的双重压力。

随着欧美各国对疫情管控的陆续“放松”，各大主要汽车制造企业也都将逐步复工复产。届时，我国的轮胎企业生存压力也将会渐渐缓和，继续向好发展......

（ 责任编辑：Sam Liang）