2020年5月6日，东营市环保局发布了最新的生态环境出发信息，被处罚的轮胎企业是4月份违反了规定。在处罚名单中，有四家轮胎企业，其中最高罚款高达13万元，他是广然永隆橡胶有限公司；永盛与金旺达分别被罚款3万元。
据了解，山东省近年来多次进行环保大检查，查出的企业数不胜数，广饶4月份发布了新一轮的环保检查处罚通知，有不少企业都是多次上榜，对于这种屡教不改的企业，山东省已决定将其纳入淘汰名单。对轮胎及上下游企业而言，环保已经成为必须面对的日常工作。
现在看来，环保不再是纸上谈兵，现已落实到实处，封条、限产通知让一些中小型轮胎企业胆战心惊，但环保督察的力度只会越来越大。但环保督查真的只有将轮胎企业逼上绝路坏处吗？我们也可以从另一面剖析一下环保督查的正面影响。
促进产业转型
一些中小企业在产品研发方面和市场管理的投入在企业的支出中只是冰山一角，产品同质化严重。环保督察力度的增大，促进了轮胎企业向更环保的方向迈进，由价格战的战场转向轮胎品质的角逐，使中小轮胎企业加快产业转型的脚步。
去产能
国轮胎行业发展将进入到去低端产能化、去产品同质化的整合期、转型期阶段。企业在此阶段要重新进行结构调整，对未来战略部署进行重新规划，制定长远的发展目标，尽快提升企业市场竞争力，环保督察的严格进行更是加快了产能优化向前迈进的步伐，淘汰落后产能，优化轮胎企业的产能结构，使国产轮胎在未来轮胎市场上占据一席之地。
我国目前有600多家轮胎企业，几十家落后企业倒闭或破产是市场优化资源配置起的作用，也是我国轮胎产业正在进行转型升级进入到更高阶段最直接结果。企业切不可妄自菲薄，破罐破摔，要知道优胜劣汰是行业常态，这也是企业脱胎换骨的必经之路！
但环保督察并不意味着一刀切，比如最近炒得火热的沙河市轮胎店、汽修厂的问题。2020年3月，沙河市发布了一个关于大气污染指导文件，文件中提到“核心管控区的汽修厂、汽修养护中心等汽修行业经营单位停业整顿，禁止从事钣金喷漆等作业，并且必须交出承诺书，若有违反一律停业，证照不齐全的一律停业。”
该文件发布于2020年3月5日，而在2020年4月10日，沙河市交通运输局强制搬迁通知书已经下达，对于核心管控区的汽修行业进行停业整顿。
并且这家轮胎店在核心管控区，要求该轮胎店在2020年4月25日之前完成搬迁，逾期未完成搬迁的店铺，将会被处以2万元罚款。据最新消息，关于沙河市汽修厂问题，只要有证的轮胎店和汽修厂目前就不需要搬离。
环保督察并不是一朝一夕就能完成的，环保一刀切的做法并不可取，但对于污染企业多次罚款仍不改正的也绝不能姑息！
（责任编辑：Rain）
