今天在贴吧中看到，有人在问：自己的轮胎使用了9年半了，轮胎是否应该换？并且还将图片贴出来，希望大家可以给到一些建议。

当看到这条轮胎，脑海里蹦出来的就一个字“换”，轮胎使用成这样还不换吗？胎面上的花纹裂纹极其明显，细小的花纹已经被磨平，连四条主沟槽都快没有了，难道这样的轮胎还要问换还是不换吗？还准备用这样的轮胎上高速吗？

另外一个帖子说到轮胎已经买了4年了，行驶了6w公里，有必要更换吗？各位轮胎大佬觉得该不该换？不过就个人观点来看，这种情况强烈建议将轮胎换掉。

为什么要求果断换掉呢？仔细看这条轮胎，很明显已经是老化了的轮胎，且有大量的裂纹出现，即使没到使用的期限也必须要换掉，极易引发爆胎的可能性。

无论从时间维度还是历程维度来看，都到了该换轮胎的使用期限。从局部照片里能看出该轮胎橡胶已经老化变质，变质导致橡胶弹性下降，影响舒适性；变质还会使薄弱的胎壁变得更加脆弱，如果经常跑高速，那随时会有爆胎的风险。

我们都知道轮胎出现的鼓包、割伤、偏磨和龟裂等这些明显现象时必须是换胎的时候了。那除此之外不明显的情况下如何判断轮胎必须该换掉了呢？

从胎龄判断，轮胎的使用寿命众说纷纭，而每个厂商轮胎的实际寿命也有较大差异，更别说受到环境路况和驾驶习惯的影响。一般从新胎落地开始计算，寿命为4年、5年或者6年一到不管实际里程数多少，都建议更换。因为橡胶会随着时间推移而老化，往往4年后可能会达到橡胶变质的临界点，过了这个点轮胎会急剧老化变质，各项性能急剧下降，爆胎风险激增。网上那些炫耀自己轮胎用了7年8年的都没问题的。

从里程判断。虽然轮胎使用里程限制同样没有官方权威的数据，但一般的轮胎在正常使用条件下行驶5万公里后排水槽就该磨得差不多了，或者胎壁在长时间波动受力下老化破损，所以也是强烈建议更新轮胎。

从磨损标记判断。每个轮胎都有如图的磨损标记。这也是目前仅有的最权威的判断轮胎要更换的标准。当轮胎已经磨到磨损标记时，说明排水槽深度只剩下不到1.6mm了，轮胎必须立即更换。因为此时轮胎的排水性能已经达不到基本要求，雨天行驶非常危险。即使在干地，胎面也因为过薄容易引起爆胎。

除了看磨损标记，还可以花几十块在网上买到花纹深度尺，很多胎压计也兼有测量花纹深度的功能，比看磨损标记更容易操作。实际上1.6mm已经是生命线，并不是性能衰退线，有些专家建议当胎槽深度低于3mm时就应该更换轮胎。马牌的官网中也建议夏季胎的花纹最低限度是3.0mm，而冬季胎，因为其特殊使用情境，花纹的最低限度是4.0mm。

轮胎关乎人身安全，轮胎达到一定的使用期限就该换掉，抱着还能再用用的心理是大忌。另外，建议平时多对轮胎情况进行关注，至少没半个月查看下轮胎外表是否完好，遇到鼓包、裂纹或者割伤等必须到轮胎店进行更换。

（责任编辑：Rain）