受疫情影响，今年可以算是轮胎生意至暗时刻。阳历2月、3月轮胎市场全面封锁，4月、5月市场刚刚恢复，又被一脚踹回黑暗世界。大厂家小厂家纷纷活动、促销，奈何终端市场却依然如冰窖一样寒冷。加上各国贸易摩擦，中国轮胎企业不得不强力转内销，国内市场上的压力更大了，真正到了必须斗个你死我活的地步。身在其中的人怨声载道却又无可奈何，生活虽不像斑马与豹子般弱肉强食，但轮胎市场上的竞争却也是鲜血淋漓。轮胎市场乱象，窜货成疯、假货横行、价格战战愈演愈烈等情况把轮胎生意拖进万丈深渊，那这些市场乱象又该怪谁呢？

轮胎市场

2003年左右，轮胎行业发展正当时。中国山东的辽阔大地上每月都有新工厂的建成、大型的奠基仪式。发展至今，中国生产了全球最多数量的轮胎，拥有超600家轮胎工厂。但随着中国轮胎企业的野蛮发展，给国内轮胎市场带来的是环境污染、产品同质化、产能过剩等问题。2015年后，轮胎行业竞争逐步白热化，据不完全统计，2018年破产拍卖的轮胎企业不少于30家；2019年破产、拍卖的轮胎企业也有近40家。现在的轮胎市场就是逆水行舟，要么发展要么死亡。

轮胎企业

竞争加剧，轮胎企业也只能硬着头皮扩大生产，抢占市场，意图自己的企业能在市场站稳脚跟。但随着轮胎企业继续扩张，轮胎行业供大于求情况更加明显，价格战、窜货，等行业现象也随之衍生。甚至个别轮胎企业只以提升销量为目的，不服务于客户，有问题也不帮客户解决，这样的轮胎厂当然自身很难长久生存但是仍然会给经销商、轮胎店带来很多负面影响。如果一不小心跟这种轮胎厂家合作出现问题只能自身解决，而且很可能拖累经销商、轮胎店好不容易积攒的信誉度，至此一个轮胎厂家可能扰乱整个市场。

轮胎经销商

2018年的轮胎市场，轮胎经销商可以努力赚钱；2019年，轮胎经销商能好好活着；但到今年轮胎经销商只求别死。每年经销商大会，销售任务再难，挑战再大，经销商都要硬着头皮扛下来。厂家代表问：有问题吗？经销商摸摸头说：行，没问题！但换来的却是销售任务年年上涨。任务上涨销量下降怎么办？低价竞争、赊账铺货、轮胎经销商在削弱对手的时候也耗死了自己，如此恶性循环使轮胎市场越来越烂。

终端轮胎店

终端轮胎店是轮胎行业生存最惬意的一群人，手握终端客户，要政策、要返点、不要库存，看起来舒适惬意。但真相却是：电商销售数量与日俱增、线下实体店也越来越多。不仅如此，终端轮胎店还要面临车队坑害，厂家、经销商不负责任，还有政策环保等问题。反倒是假货轮胎、以次充好的产品能为轮胎生意另辟蹊径，但如此选择只会让市场更难。

开门做生意总有各种各样的问题，轮胎店、经销商、轮胎企业，做的生意越大，承担的风险也越大。每个行业都是弱肉强食适者生存的行业，但是无论。怎样我们也不能做市场秩序的破坏者。你觉得现在的轮胎市场怎么样？你觉得以后的轮胎市场会怎样？你对以后自己的轮胎生意是否有信心？欢迎留言评论！

（原创；责任编辑：Maggie）