橡胶扶摇直上九万里，轮胎涨到刹不住，经销商哭诉：真卖不动啊 - 市场渠道

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橡胶扶摇直上九万里，轮胎涨到刹不住，经销商哭诉：真卖不动啊
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2020-10-27) 大中小

2020年10月26日，橡胶期货价格直线拉升，继上周突破14000元/吨之后，直接突破15000直奔16000，照这态势下去，18000也是“张飞吃豆芽”，小菜一碟。

橡胶猛涨导致轮胎价格涨到刹不住

橡胶价格真的是给轮胎行业来了一针“兴奋剂”，9月轮胎开始显示涨价苗头，但是由于缺乏推波助澜者，始终不温不火。轮胎企业对于涨价也是含糊其辞，遮遮掩掩，说白了就是涨价“师出无名”。橡胶价格的暴涨终于也让轮胎涨价变成了“水到渠成”，轮胎厂也终于涨价涨的有理有据有底气。

9月和10月已经有数十家轮胎厂宣布涨价，甚至有部分轮胎厂已经进行二次甚至是三次涨价，新一轮的涨价集中在11月1日。

贵州轮胎宣布从2020年11月1日开始，维修市场实心轮胎价格取消原5%价格促销政策，充气工业轮胎、农用轮胎、轻卡载重轮胎价格统一上调3%。

厦门正新轮胎再次发布通知，宣告自2020年11月1日起，对16寸及真空胎产品价格上调3%，并且视上游原材料的上涨情况，随时再调涨TBR的产品价格。

四川凯利威宣布自2020年11月1日起，对“合作者”、“雷霆”品牌的全钢轮胎价格进行不同程度的上调，调价幅度在2-4%。

万达宝通宣布自2020年11月1日起，针对新接收的订单，根据原材料价格变化对轮胎价格上调3-5%。

福麦斯轮胎宣布自2020年11月1日起，对乘用车轮胎品牌进行价格和促销政策上浮调整。

山东永盛宣布自2020年11月1日起，对乘用车轮胎进行价格和促销政策上浮调整。

风神轮胎宣布自2020年11月1日起，对全钢轮胎进行价格调整上浮2%。

橡胶价格为何暴涨

对于橡胶价格暴涨，行业分析人士认为，异常天气、市场炒作、下游需求等是共同诱因。有轮胎企业工作人员直言：“现在订单忙不过来，满负荷运转，一些小额订单已经不接了。”

也有机构从基本面和技术面分析表示“橡胶价格将继续冲高”，甚至觉得这波行情不排除冲到2万的可能。

想像一下，橡胶价格冲到2万，轮胎老板们会是一个什么表情！

橡胶价格的突然暴涨受到一个综合因素影响，总结下来就是产量下降，用量猛涨。

今年受干旱和病虫害影响，云南、海南的割胶时间一再推迟。十月上旬又因为受热带低压影响，中国海南、越南、泰国等天然橡胶主要产区阴雨连绵，抑制橡胶原料产出。根据天然橡胶生产国协会（ANRPC）发布的报告显示，全球1-8月期间天然橡胶产量较上年同期减少8.7%，预计2020年全年总产量为1290.1万吨，较上年减少6.8%。

从下游端来看，汽车行业的回暖，轮胎消费量激增，助推价格上行。近期汽车行业产销双增，9月，中国汽车产销量分别达到252.4万辆和256.5万辆，同比增长14.1%和12.9%。受汽车销量增长的利好影响，橡胶轮胎的产量大增。根据国家统计局数据，中国9月橡胶轮胎外胎产量为8156.1万条，同比增15.4%。不过前三季度总产量仍没有恢复到去年同期的水平，1-9月橡胶轮胎外胎产量约5.83亿条，较上年同期减少了5.5%。

合成橡胶、炭黑呐喊助威

除了天然橡胶之外，合成橡胶以及炭黑也在轮胎涨价呐喊助威。

据监测价格显示，10月初至21日期间，国内丁苯橡胶/顺丁橡胶出厂价格已累计上调5次，累计上调幅度在1500-1800元/吨不等。丁苯橡胶价格已回归至2019年同期水平，顺丁橡胶回归至2019年同期水平也近在咫尺。国庆假期后国内丁二烯市场价格持续走高，自10月15日开始国内丁二烯市场涨幅明显扩大，且涨价频率较快。丁二烯是合成橡胶的原材料，丁二烯的价格基本决定合成橡胶价格走势。

近日，炭黑制造商卡博特，再次宣布产品涨价：自2020年11月1日起，或在客户合同允许的情况下，该公司将特种炭黑在全球的销售价格，上调8％。卡博特表示，此次提价，主要是为了缓解大幅增加的成本压力。这是卡博特一个月内第二次宣布涨价。9月下旬以来，国内多家炭黑企业，也陆续公布了涨价方案。

据了解，在今年5月底炭黑市场价格到达年内低点后，炭黑市场触底反弹，进入了持续上涨模式。6-10月炭黑市场累计上涨2000元/吨，截至2020年10月23日，炭黑市场价格已经高于去年同期水平，下半年的炭黑市场价格持续走高，还得益于主要下游轮胎企业的开工。炭黑价格上涨之后反过来再促进轮胎价格上涨，这两个兄弟倒是一对“好基友”。

目前来看，合成橡胶和炭黑价格预计将继续坚挺，主要因为一年一度的大气污染防治又来了。化工企业首当其冲，合成橡胶、炭黑以及轮胎制造所需的一些化学添加剂的价格基本都会上涨。