不三包轮胎是中国特殊国情的产物，不三包轮胎就是对一切出售后的轮胎不进行质量保证，但自2013年开始，轮胎等易损耗汽车零部件已纳入“三包”范围。但是部分卡客车厂家仍然在大量出售不三包轮胎。虽然轮胎市场早就出现抵制不三包轮胎的现象，也有不少轮胎企业纷纷响应，但是不三包产品现在依然畅销。但是不三包轮胎的优势终究会带来麻烦。

不三包轮胎频爆炸

几年来，轮胎爆炸时有发生，近期湖南省张家界市桑植县某轮胎店发生一起爆胎事故，造成一人死亡。事故当天，一名重载车司机开车到轮胎店补胎。轮胎店老板在补好胎后，把轮胎安装到车上进行充气。不料轮胎突然爆炸，老板当场死亡。而充气的轮胎是不三包轮胎，即使是轮胎的问题也投诉无门，轮胎厂家根本不会管不三包轮胎。

价格低，终究会没利润

不三包轮胎便宜是绝大多数人选择不三包轮胎的唯一优势，但是不三包轮胎生产成本不会因为是不三包轮胎就降低，只是没有了售后服务成本，其轮胎本身成本并不会比三包轮胎低多少，所以这就代表轮胎店在卖不三包轮胎时能赚到的利润并不一定就比三包轮胎多，可能因为价格便宜会吸引更多车主来购买，但这样就会造成恶性循环，买的越便宜销量越多，但是利润也就越少，而且还要承受曾出不穷的售后纠纷。

不三包轮胎正在被同化

早在2019年5月8日，山东方兴橡胶有限责任公司发布全钢无内胎三包理赔通知函：自2019年5月8日起，方兴公司旗下全钢子午线轮胎品牌，真空胎实行三包售后政策！随着轮胎行业技术的进步，不三包轮胎也可以做的质量好，有保证，现在低端走量的时代已经过去，许多没有突出特点的轮胎企业已经退出了历史舞台，对于轮胎企业来讲能以更便宜的价格卖三包轮胎这无疑是对不三包市场的降维打击。

但是不三包轮胎短时间内不会退出市场，一边是市场需求猛烈，另外一边则是厂家既得利益。一个愿打一个愿挨，不三包轮胎便堂而皇之地登堂入室，并且在浩瀚的中国轮胎市场占据了一片河山。

现在的消费客户已经逐渐从物美价廉转变为对品质的追求，中高端轮胎产品正在逐渐成为市场主流，低质低价轮胎产品正在渐渐退出市场。未来的轮胎市场一定是中高端轮胎品质竞争的市场，是品牌美誉度和知名度竞争的市场，再不是野蛮蒙昧的低价竞争。

（原创 责任编辑：Caite）