防爆胎真的防爆吗？防爆概念是商家用来割韭菜、收智商税的噱头，还是轮胎之光？

近日，一则社会新闻引发关注。青海西宁的市民马先生反映，自己和朋友购买了同牌同款防爆胎的轿车，但其中一辆车在购买后仅仅一个月的时间里就发生了爆胎现象。

据马先生称，他和两位朋友在今年8月10号左右购买了奔驰E系列轿车，销售人员告诉他，这款轿车装载的是防爆轮胎，当车胎出现意外的时仍可以继续行驶。

令人意外的是，其中一辆车仅开了一个月就发生了爆胎事故，汽车无法继续行驶。马先生第一时间联系了4S店的工作人员，工作人员说2019年厂家就已经取消了E系列轿车的防爆胎，只是在给客户介绍每一款车辆时，都会以每一款车型的最高配置进行讲解，马先生这辆车不是最高配置，因此没有防爆胎。马先生认为商家存在虚假宣传的嫌疑。律师称4S店的这种行为已经涉嫌违法。

虽然这起事件是4S店宣传不当导致，不过还是避不开那个老生常谈的问题：防爆胎当真好用？

网友对防爆胎褒贬不一

此前，对于防爆胎使用，有不少网友贡献了自己的心得。有网友称曾用过马牌的防爆胎，胎壁厚，重量增加不少，确实增强了安全系数。还有网友讲述了一个小故事：“我之前在高速行驶遇到了一个深坑，当时以为车胎肯定爆了，检查之后发现没有问题。一个月以后，她的车子送去维修，才发现幸亏使用了自爆胎，轮胎才没有当时爆炸。”

还有一些用户对防爆胎颇有微词。有一位网友称，防爆胎太薄，很容易磕到起包，三年换了四个轮胎，每个两千二，太心疼了。

防爆胎还有市场吗？

近年来，有不少言论称防爆胎快被市场淘汰了，真是这样吗？

有相关数据显示，2019年防爆胎市场为320万条，虽然这个规模看来并不大，但是在过去的10年中，防爆胎市场整整翻了一番。其中速度级别为H和V的休旅轮胎细分市场占整个防爆胎市场份额的大约47%，其次是CUV车型使用的高速公路轮胎，约占19%的市场份额。

在用胎市场，宝马是使用防爆胎最多的汽车制造商。从2000年开始宝马在其Z8车型上面配备了18英寸防爆胎，而后在2002年宝马的Mini Cooper车型配备了16和17英寸的防爆胎。到2004年，宝马在其3系、5系、6系、7系以及Z4上面都配备了防爆胎。

2000年雷克萨斯在SC Coupe车型上装配了防爆胎，此后又在其他多款车型上采用防爆胎。美国雪佛兰的克尔维特则更早开始使用防爆胎，时间可以追溯到1994年，1997年开始作为标配。

到了2019年已经越来越多的车企选用防爆胎，包括、特斯拉、英菲尼迪、丰田、日产等，但是宝马是奔驰占据主导市场份额，其中宝马约占35%，奔驰紧随其后约占27%。

每一个概念都会有一个接受的过程，对于轮胎也是如此，对于防爆胎有人爱有人忧，这也是因人而异吧！

（责任编辑：崔小南）