天下熙熙攘攘皆为利来，无论是轮胎企业还是轮胎的销售方，对于轮胎的原配市场不得不重视。像世界巨头倍耐力每年的销量原配市场占有相当一部分份额，近几年国产轮胎就算挤破头也在往原配市场中涌进。2020年已经结束，在去年的原配市场中又有怎样的血雨腥风呢？

在已经结束的2020年中，统计到上市车款共计5000左右，配套的品牌共计30左右，配套的轮胎规格200多。注意，本次统计的只是上市新车的轮胎情况，并未与车的销量挂钩。

原配品牌排行

本次我们选出了原配品牌排行榜单中的前20名，米其林已经连续多年在中国的原配品牌排行榜中占有一席之地，2020年当然也不例外，排在榜首的依旧是轮胎巨头米其林。而一向在国内原配市场中实力强劲的某轮胎企业在2020年却遭遇了滑铁卢，未进品牌排行榜的前五名。

值得点赞的是，玲珑轮胎仅凭一己之力强势跻进轮胎原配排行榜中的前五名，而排在玲珑前列的是米其林、倍耐力、普利司通、马牌。而作为国产轮胎之光的朝阳轮胎在原配品牌中表现也相当出色，韩泰在逐渐走向高端的道路上也不忘在原配上努力。

国内品牌原配排行

毫无疑问，国内配套数量最多的依旧是玲珑轮胎，而在2019年中，玲珑轮胎仅以微小的差距位于玛吉斯轮胎之下。而2020年，即使在疫情的影响下，玲珑轮胎逆势突围，强势夺取国产轮胎排行榜第一。

从国内轮胎企业的原配中，我们看出，国产轮胎原配之路道阻且长，但我们仍在努力。比如海大轮胎在近两年的原配排行中均占有一席之地，万力、三角、好运也不断增加自己的硬实力。从近几年朝阳轮胎的发展状况来看，未来将是原配市场上的一匹黑马。玛吉斯的实力不多赘述，原配和替换一如既往的强。

原配国别排行

原配国别排行中，中国所占的品牌最多，故在原配的数量上占据一定的优势，同时这也是中国轮胎需要努力改进的地方，将一个品牌做大做强。比如法国仅米其林一家轮胎企业，占据了整体数量的13%，倍耐力自己也占据了整体的12%。

原配国产轮胎品牌数量占据的虽然多，但整体的配套数量却比不上外资轮胎企业，位于前4的轮胎原配都是外资轮胎企业，原配的车辆数量占据整体的接近一半，国产轮胎在原配市场上的进步空间还是比较大的。

原配规格排行

虽然去年205/55R16这个规格配套依旧强劲，而今年新车的原配规格却发生了翻天覆地的变化，排在首位的是225/55R18。轮胎逐渐向大尺寸转变，17/18寸未来可能会成为替换市场的主流。

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原配尺寸排行

原配尺寸排行榜中，最终18寸、17寸分别占据第一位第二位，16寸惜败位于第三位。大尺寸轮胎正在崛起，外资轮胎企业的规划是正确的，逐渐摒弃小尺寸轮胎，向大尺寸轮胎迈进。

豪车原配排行

定义30万以上的汽车为豪车，在豪车原配的排行中，我们并没有看到国产轮胎的影子，这似乎在意料之外却又觉得在意料之中。倍耐力的豪车原配一直是全球排名前列的轮胎企业，在国内当然也不例外，在高端汽车配套领域，我们不得不服倍耐力。当然米其林和普利司通的实力也不容小觑。

值得注意的是韩泰轮胎，韩泰轮胎在走向高端的路上并不能忽略到豪车原配市场，显而易见，韩泰轮胎的这条路走得正确，且给韩泰轮胎品牌知名度上的提高提供了不小的助力。

纯电动汽车原配品牌排行

纯电动汽车近几年的兴起引起了不少轮胎企业的重视，米其林一直走在行业的前列，在纯电动汽车原配品牌中位居第一。玲珑轮胎在纯电动汽车原配排行中的努力有目共睹，国内一些纯电动汽车大厂都在和玲珑轮胎合作。

在今年的原配市场中，我们看到了国产轮胎的努力，看到了玲珑轮胎的成长，看到了外资轮胎企业对于原配市场的寸步不让；同时我们也看到了大尺寸轮胎的崛起，看到了纯电动汽车的畅销，也看到了国产轮胎在豪车原配与国际轮胎企业的差距。

（原创，责任编辑：Rain）