提出和解协议，希望免于调查

近日，台湾轮胎制造商向美国商务部提出了一项和解协议，如果该协议获得成功可能会导致美国政府停止对其乘用车和轻型卡车轮胎出口进行反倾销调查。

这几家轮胎制造商在1月13日提交的协议草案中指出，调查中存在“特殊情况”，因为中止调查将比继续调查对美国国内产业更为有利，同时还指出，调查很复杂。

根据拟议的协议，有轮胎公司希望美国商务部为当前正在调查的产品设定“参考价格”。在设定这些价格之前，将不向美国销售轮胎产品。设定价格后如果觉得不合适，美国商务部还可以根据需要在进行调整重新设定价格。

和美国讨价还价，能成吗？

台湾四家轮胎的企业协议不仅需要美国商务部同意，同时还需要本次反倾销调查的主要请愿人（联合钢铁工人）接受该协议。只有这样，台湾轮胎企业才能免于调查。

显然这样的讨价还价很难达成，恐怕这将是轮胎企业的一厢情愿，按照美国以前的做法，还没有达成这样协议的先例。中国轮胎在双反上面和美国抗争了这么多年，还是没有得到一点点让步。美国错综复杂的政治、经济、工会以及民生的关系，导致很难就轮胎双反进行讨价还价。

中国轮胎也曾经幻想和努力过，但是还是选择了曲线救国方针，采取国际化布局，海外建厂，继续向美国市场输送轮胎。

另外以美国目前的现状来看一定会将反倾销进行到底。很多问题看透了都是美国民生和就业问题。因为疫情关系，美国轮胎市场需求也在大幅下滑，部分轮胎企业出现了裁员减薪。同时因为疫情美国失业人数大面积增加。现在美国为了保住就业岗位，一定不会放手，一来给美国本土的轮胎企业以信心，另外顺便带动美国的就业。

一旦美国同意台湾企业的协议，那么难免会有韩国、越南以及泰国的效仿，美国商务部和工会没那么傻，给自己挖坑。

综上，受到双反的轮胎企业不要寄希望于美国的手下留情，还是自己想想如何应对贸易壁垒，自己寻找出路吧。

本次双反调查始末

2020年6月，美国商务部应美国钢铁工人联合会的申请，决定启动反倾销和反补贴税调查，以确定来自韩国，台湾，泰国和越南的乘用车和轻型卡车（P / LT）轮胎是否正在美国倾销。

2020年的最后一天，美国商务部发布了对进口自韩国、泰国、越南以及中国台湾的乘用车轮胎反倾销初步裁定，最终韩国获得税率为 14.24%至38.07%，泰国获得税率为13.25%至22.21%，越南获得税率为22.3%，中国台湾获得税率为52.42% 至98.44% 。，其中获得税率最高的轮胎企业为南港轮胎，税率98.44%。

据了解，美国商务部计划于2021年5月14日左右宣布最终裁定，，一旦美国国际贸易委员会（ITC）做出肯定终裁，届时商务部将正式发布反倾销命令。

（原创，责任编辑：Jeff）