这几年，国内轮胎市场大洗牌，眼瞅着似乎快要结束了，轮胎厂一个个关门易主，经销商一个个注销跑路，轮胎店一个停业转行。从生产端到零售端无人幸免，这就是市场竞争的残酷性，当危机来临谁都别想逃。

轮胎市场的洗牌除了市场竞争加剧之外，一直有两个关键因素很少提及，那就是去产能和环保！

在去产能、供给侧改革的大背景下，广大中小企业成为了去产能的对象。而在雾霾压顶的情况下，中小企业被一刀切式关停，在环保的尚方宝剑下，中小制造业成为牺牲品，加剧中小实体企业的倒闭。

去产能进一步丧失话语权

去产能就是淘汰落后产能，实现产业升级迭代。升级都是需要真金白银的，一些轮胎厂就在这个过程中被淘汰出局了。

借去产能之机，大型轮胎企业从中大量获益。大型轮胎企业债务出清，银行也跟着受益，风险降低。但是，对于中小轮胎企业而言就是一场灾难了。

去产能首先去的就是中小轮胎企业的产能，那些行业巨头工厂去掉一点斜交胎产能完全就是挠痒痒。在淘汰落后产能的同时他们正好持续增加新的产能。这几年国内领先的轮胎企业建了多少工厂，增加了多少产能，想必大家都心里有数。

中小轮胎企业和大型轮胎企业相比，本身就产能匮乏，在轮胎市场没有产能是没有话语权的。去产能无异于继续削减他们的竞争力。另外中小型轮胎企业在资金上面长期捉襟见肘，吃了上顿没下顿。贷款难搞，民间借贷利息太高，搞产业升级，增产能需要的资金可不是简单的三瓜两枣。

环保防爆来袭毫无抵抗能力

前几年的环保有多猛，很多轮胎老板至今仍心有余悸。

环保这一棒砸下来，很多中小企业完全失去抵挡能力。必须进行产业升级，否则将封厂停产，一旦违规生产马上面临重罚。就像一个私营轮胎企业主所说的：我害怕每个太阳升起的早晨，工厂外警车 、执法车 、甚至便衣 、甚至出动无人机。

在环保督查过程中，很多污染严重的大中型国有化工厂、热电厂、钢厂、轮胎厂等没有受到什么大的影响，反而是那些民营纺织、染厂、轮胎厂等成为环保重点的监管和关照对象。甚至在很多城市，汽修厂、轮胎店都成了污染源，一刀切的管理，更是让很多汽修厂、轮胎店因此成为刀下冤魂。

倒闭一旦加速就会恶性循环

廉价抛售→资产价格下跌→实际利率上升→更多的廉价抛售→周转速度下降→净资产减少→更多破产→银行挤兑→信贷萎缩→银行抛售资产→信心越来越低迷→囤积现金……

据不完全统计，近5年有数十家轮胎厂破产倒闭，有几百家轮胎经销商和零售商经营不下去而注销公司。

这些都是一连串的市场反应，就是东营轮胎的互联互保，牵一发而动全身。

在经济下行，全球贸易保护主义兴起的大背景下，中国制造业本就艰难。供给侧改革下的去产能，已经成为国企提高大宗商品价格、清空库存、出清债务的利器。原材料价格飞涨，让高房价、高税费和高人力成本下的民营制造业不堪重负。

2020年市场洗牌速度有所减缓，一部分破产的轮胎企业通过重组活了过来，本该去掉的产能依然在，但是却成了某些大型轮胎企业继续搅乱市场的凶器。很多中小轮胎企业的老板在辛苦劳碌了几十年甚至一生之后才发现，原来自己都在为别人打工，最后还连份工资和保险都没捞着。

（原创、责任编辑：jeff）