近期，轮胎价格轰轰烈烈的急速上涨，霸屏轮胎人的朋友圈，但是这毕竟是商品价格的变动，对于以服务为立身之本的轮胎人来说更关心的是服务价格，轮胎人的朋友圈中也越来越多的出现补胎涨价，服务涨价的消息。
补胎再不涨价就吃不上饭了
最近，许多轮胎同行都吐槽说：当年司机工资每月800元的时侯，我们补一条卡车胎要20元，那个时侯的20元，就是普通工人的一天工资，现在司机工资都每月一万元了，而我们补胎工现在补一条卡车胎才50元，要价超过50元车老板就嫌贵。
有轮胎老板表示：叫我说，不是人家车老板嫌贵，而是补胎工都TM的犯贱，谁比谁压价低，到头来赚不到钱不说，累死的是自己，还落个
补胎涨价难上难！
其实不光是补胎，近几年，轮胎的生意可以说越来越难做了，挣钱也越来越不容易了。由于门槛低，进入这个行业的人越来越多，并且把价格拼的越来越低。尤其以汽车后市场为主的一批互联网养车公司，更是将汽车服务的市场价格拼的刺刀见红。
仗着融来的雄厚资金，便以最廉价的方式变卖产品和服务，一次来抢夺更多的客户资源。买轮胎不仅便宜而且还提供免费服务，外加附赠各种优惠，比如免费洗车，一元洗车，免费保养，免费定位……。当然了，自己烧自己钱大家也都不能说什么？很多轮胎人也只能愤怒，指责但是却无可奈何。
国际补胎巨头都涨价了，你还不涨价吗？
早在2020年下半年泰克国际发布产品调价通知，宣布对旗下部分产品价格进行调整，涨价幅度在5%。泰克国际这次涨价的原因是受疫情、关税的因素影响，导致成本上升。
泰克公司是全世界最大的轮胎修补材料制造商之一；在全世界110多个国家经销10000多种产品。泰克在中国的轮胎门店，也有很高的知名度和市场占有率。补胎作为很多轮胎店的主营业务之一，几乎所有的轮胎店都有补胎业务。这年头，白领的工资涨了，猪肉白菜涨了，房价也涨了，好像除了补胎费用其他的都涨了。但补胎价格却十几年都没有变过，很多地方十年前补胎10块钱，现在还是10块钱补胎。
轮胎店日子不好过
补胎涨价，是因为轮胎店的日子的确不好过。不少轮胎人都反应行业竞争太厉害了，随便一条乡镇路上都有十多家轮胎店，你补胎收30、他家补胎就收20，如此竞争下来轮胎店每天的利润连吃二斤猪肉都不够，而且大多数轮胎人都肩负这养家的重担。合理地提高补胎价格才能使轮胎店提供更可靠的服务。
竞争大就更不能低价竞争
对轮胎店而言，同行多竞争力大就要牺牲自己的利益低价竞争求生存吗？当然不能，我们卖的是自己的技术服务、干嘛要和别人比。奥拓便宜也不影响奥迪的销量，有追求低价便宜的人就有追求质量服务的人。对轮胎企业也是一样，竞争力大和市场供大于求只不过是没勇气涨价的轮胎企业安慰自己的说辞。轮胎产品最重要的是清楚自己品牌的定位，把不同性能的轮胎产品推荐给合适的人。
补胎该不该涨价
A、应该涨价
B、不应该涨价
C、不知道