轮胎行业在风雨中度过了2020年来到2021年，虽然疫情的阴霾还未过去，很多的轮胎企业还没用从疫情的打击中恢复过来，但是对于2021年轮胎企业还是非常有信心的，尤其是中国的轮胎企业，在过去的2020年，外国轮胎巨头都在收缩自己，对于未来的发展都持谨慎态度，但中国这边环境相对来说好得多，中国轮胎企业也抓住了机会更迅速地拓展全球的营销市场。
在全球疫情的中后期，轮胎企业们已经缓过神来，有不少的轮胎企业都开始了新的计划，2021年伴随着轮胎涨价的浪潮走来，说明轮胎需求旺盛，轮胎厂家供不应求，这也为各大轮胎制造商勇于扩大规模提供了条件。伴随着牛牛年到来，扩产增能成为轮胎厂的发展大计，一起来看看那些生龙活虎忙扩产的轮胎企业。
赛轮连续扩产，实力突飞猛进
2021年2 月 1 日，赛轮轮胎发布对外投资公告。拟通过全资子公司赛轮（潍坊）轮胎有限公司（以下简称 " 赛轮（潍坊）"）投资约 7.2 亿元，在当地建设赛轮（潍坊）高性能子午线轮胎技术升级改造项目。项目建成后，将为公司新增 120 万套高性能全钢载重子午线轮胎及 600 万套高性能半钢子午线轮胎年度产能。
包括本次潍坊项目在内，赛轮轮胎在今年 1 月以来已经两度扩产轮胎主业，累计投入资金超过 37 亿元。1 月初，赛轮轮胎通过全资子公司向赛轮（越南）有限公司下称（" 赛轮（越南）"）三期项目投资 30.11 亿元。据了解，赛轮（越南）三期项目建成后，将达到年产 300 万条半钢子午线轮胎、100 万条全钢子午线轮胎、5 万吨非公路轮胎项目。
玲珑打造吉林生产基地，年产达1420万条
2020年3月份，玲珑轮胎发布《中长期发展战略规划（2020-2030年）纲要》，同时拟投资48.9亿元于吉林长春建设国内第五个，全球第七个生产基地，年产能达1420万条。同时玲珑也在加快塞尔维亚轮胎工厂的建设。塞尔维亚工厂一期预计将在2021年二季度投产，预计当年年底可以达到350万套半钢、80万套全钢的产能。
吉林玲珑轮胎是玲珑轮胎在中国的第五个生产基地，项目总投资近48.94亿元，全部建设完成后，年可实现1200万条半钢子午线轮胎、200万条全钢子午线轮胎和20万条翻新轮胎，截至目前，吉林玲珑工厂全钢车间已全线动工，主车间钢结构已开始吊装，一期全钢子午线轮胎预计将于2021年9月下线。
安基轮胎投资8.5亿，预计年产150万套高性能全钢子午轮胎启动
2021年1月1日，江苏宿迁安基轮胎项目开工，该项目计划总投资8.5亿元，计划两年建成，建成后可年产150万套高性能全钢子午轮胎。
建新轮胎工程机械项目
建新轮胎设计产能为1200万条半钢丝乘用/轻卡绿色环保高性能子午线轮胎，二期建设年产60万条工程机械轮胎、年产10万条全钢丝工程机械巨胎。自2020年11月29日主体车间建设正式启动，2021年1月下旬，项目一期主体工矿轮胎车间已完成400多根桩基。
奥莱斯子公司开始生产，二期半钢正在筹备
湖北奥莱斯轮胎的全资子公司佳顺轮胎有限公司投资20亿元生产项目2019年以启动生产，与此同时，投资10亿元，应用于家用汽车领域的二期年产600万条半钢子午线轮胎生产项目也在筹备之中，全部建成投产后，预计可实现年产值45亿元。
河北万达轮胎总投资10亿元扩产特种轮胎
1月19日,河北省2020年重点项目对外发布，河北万达轮胎年产1500万套ATV轮胎和ST特种轮胎项目位列其中，该项目总投资10亿元项目建成后，可年产1500万套ATV轮胎和ST特种轮胎，其中ATV车胎900万套，ST子午胎特种轮胎600万套。
江苏三元轮胎投资30亿扩展全钢子午线轮胎
江苏宿豫三元轮胎，计划投资50亿元，其中2021年计划投资30亿元，建设年产320万套全钢子午线轮胎2020年10月份开工，预计2022年6月完成。据了解三元轮胎成立于2001年，是三轮车胎的龙头企业。
经济形势稳定，国外轮胎企业也在忙扩产
米其林投资800万欧元，建设年产600万条高性能轮胎项目
米其林沈阳轮胎有限公司投资800万欧元（约6363万元人民币），建设自封胎及静音胎生产线。据悉，本次技改不改变现有及计划产能，将部分区域改造，新增生产设备，建设自封胎生产线和静音胎生产线各2条。项目设计产能为220万条/年，其中，自封胎90万条/年，静音胎130万条/年。
投资超1.2亿元，米其林扩大巴西产能
根据来自巴西的最消息称，米其林已经决定对其位于巴西亚马逊州玛瑙斯工厂进行产能扩充，计划投资金额为1900万美元（约合人民币1.23亿元）。
据了解，米其林巴西工厂本次投资扩产是该工厂的第二次扩产，第一次扩产是在2017-2020年期间，米其林在2018年收购了当地公司Levorin后开始生产摩托车轮胎。因此本次投资扩产主要是扩大两轮轮胎（包括摩托车轮胎和自行车轮胎）产能，项目实施期限为2021年-2023年。
阿波罗印度继续扩产
2019年6月25日，印度轮胎制造商阿波罗宣布其位于印度全新轮胎工厂首条轮胎正式下线。根据计划，到2022年，该工厂每天将能够生产多达15000条子午线乘用车轮胎和3000条子午线卡客车轮胎。
（原创 责任编辑：Caite）