新中国航空工业在创建初期，国家的基础工业极其薄弱，材料多是从前苏联进口。从建设独立自主的完整的航空工业出发，国家领导人十分注意航空材料生产立足国内，便挑选了一批企业承担航空材料的试制生产。建于解放前的沈阳第三橡胶厂便肩负了生产飞机轮胎的重任。在外国人看来，“中国能制造飞机轮胎”简直是天方夜谭，毕竟当时中国的工业还较为落后，而沈阳第三橡胶厂在解放初更是厂房破损、设备陈旧，生产条件落后。可该厂却成功颠覆了他们的认知：就是在这种十分简陋的条件下，该厂的工人奇迹般地生产出了中国最早的三只战斗机轮胎。

1951年1月27日，沈阳第三橡胶厂接下了生产飞机轮胎的任务，工厂立即组织了以工程师阎田宝为首的研制小组。当时，技术资料几乎是零，只有一只前苏联的飞机轮胎样品供他们参考。但工人们的热情却未被熄灭，凭借坚定的信念，工人们刻苦钻研，克服了重重困难：没有缠卷机，就用人工纺织钢圈；没有截断机，就用手工剪截帘子布；没有贴合机，就用手工贴合，胎坯成型时，硬是用手将帘子布两层两层地贴合在一起，用手摇成型机进行成型；硫化时，没有压型机和定型机，就先用榔头砸，将生胎砸成轮胎形状，然后装入水胎充气硫化，最后终于成功生产出首批三只国产飞机轮胎，并经受住了起降12次的试飞考验。

战斗机轮胎的试制成功，结束了中国不能生产飞机轮胎的历史。