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　　特斯拉汽车公司是一家在美国纳斯达克证券交易所上市的硅谷公司（股票代号：TSLA），主要从事设计、生产和销售电动汽车以及电动汽车动力总成。特斯拉成立于2003年，虽然其生产的电动汽车产品节能环保性能也好，但没找准市场，因而销量不足以让公司盈利。在过去的10年中，此公司一直处于亏损状态。而就在2013年的第一季度，该公司终于扭亏为盈，而个中的关键就是2012年6月22号上市的特斯拉Model S车型。

● 外观造型与动力配置

　　特斯拉Model S车型是一款纯电动后驱四门豪华运动轿车，轴距为2959mm。外观线条时尚动感，宽大的车身搭配上超大的轮毂（19或21寸），可谓是跑味十足。

　　特斯拉Model S的长轴距使其矛头直指ABB集团的大型豪华车——7系、S级、A8。

　　MODEL S PERFORMANCE车型（顶配版）的电动机最大功率为310kW，峰值扭矩为600N·m；电池容量为85kW·h，最大行驶里程为480km（特斯拉官方数据）；0-96km/h的加速时间为4.2s。注：此前的资料中介绍到有40kWh电池版本的Model S，但现在官网上只剩下了60kWh和85kWh的版本可以选购，估计是销量不好直接把电池配置升级了吧。

　　特斯拉Model S车型在2013年截至4月份已销售4900台（北美地区），领先于雪佛兰沃蓝达（4421台）及日产聆风（3695台）。特斯拉Model S的销量已经超过了雪佛兰沃蓝达并把日产聆风远远抛离。

　　而与北美热销的其他大型豪华车相比，特斯拉Model S的销量也是一枝独秀。对于特斯拉Model S的热销，ABB你们怎么看？

　　虽然上市不久，但特斯拉Model S车型已经获得了众多奖项，如《Motor Trend》杂志2013年度车型、《Automobile Magazine》杂志2013年度车型、《Time Magazine》2012年度25项最佳发明之一、《Consumer Report》最高分汽车称号。

 

 

● 关于电池：

　　特斯拉采用的电池是我们常见的18650锂电池，也就是普通笔记本电池的电芯。这些电池是松下为特斯拉而特制的，型号为18650NCA，单颗容量在3100mah。这种电池容量和内阻在1000次充放电后都保持着相对稳定的水平。特斯拉MODEL S PERFORMANCE车型的电池组由7000多颗电池组成，这也是为什么它的续航能力会比竞争对手要长的主要原因。特斯拉MODEL S 85kWh版本的电池拥有8年无限公里保修，60kWh版本有8年20万公里的保修，用户基本不用考虑保养更换的成本。

　　而同为纯电动车的日产聆风采用的电池也是锂电池，功率为24kWh，最长行驶里程只有200km（2013款车型），和特斯拉MODEL S 60kWh版本的370km的续航里程还有非常大的差距。

● 充电方式：

　　Mobile Connector、Single Charger是全系标配的，Twin Charge、High Power Wall Connector是需要加装的。而SuperCharging这项功能在85kWh MODEL S车型上市标配，60kWh MODEL S车型上需要加装。

● 安全：

　　电池组是一个坚固的高强度的整体，并作为车身的一部分。这使得特斯拉Model S有较高的车身扭转刚度及较低的重心。电池采用的是水冷冷却，保持电池工作在恒定温度。在车辆受到碰撞的时候，电池的外部结构保护电芯免受冲击并自动切断电源。电池组坚固的外壳也增加了车厢的强度，减少了碰撞时车厢的变形，从而保护了乘客。

　　Model S的车身主要采用铝合金打造，重量较轻。通过各种铝型材、冲压件、铸造件的合理组合，使得Model S的承载式车身同时具备极好的乘客保护性能以及车辆操控性能。由于Model S并没有使用传统的燃油发动机，所以车前的溃缩吸能区能够最大程度地优化。Model S的大梁采用的是双8边型导轨设计，能极好地吸收冲击能量。而部分关键区域的高强度钢应用也提高了乘员的安全。

　　除了安全性能得到加强，8安全气囊、50:50前后配重、主动式空气悬挂、电动助力转向等配置让Model S在于传统豪华轿车相比毫不逊色。

● 大屏幕：

　　特斯拉Model S最受人关注的是它采用的17寸触摸屏信息娱乐系统。此系统能够控制多媒体功能、通信、客舱功能、车辆功能等。而且这个信息娱乐系统的触摸屏还是电容屏，操作感受比电阻屏强太多了。谁说电容屏就不能用在车上？我看还是成本在作祟吧！

 3卖的火的原因与试驾/预定方式

 ● 特斯拉Model S火起来的原因：

特斯拉Model S与竞品的乞丐版价格对比
Model S 65kWh	奥迪A8 3.0 sedan quatrro tiptronic	宝马740i sedan	奔驰S400 hybrid
$62,400	$72,200	$73,600	$92,350
注：价格为建议指导价，价格为北美地区售价

Model S之前的特斯拉车型之所以没火起来是没有找准市场。仅凭借低排放高性能以及比传统车稍低的价格根本不可能打动买普通家用轿车的客户。而Model S则是面向富人而开发出来的一款豪华车，超大的中控台液晶、超强的加速性能、超长的行驶里程、零排放等等这些都可以成为炫富的资本。富人要的就是另类以及产品的差异化，这些特斯拉Model S做到了。找对了市场，销路自然不用愁。再说了，在EV纯电动车市场能做到和Model S水平的车子凤毛麟角，竞争自然就小。而与同等级的老牌豪华车相比，Model S的价格也有明显的优势。

　　没有品牌负担也是特斯拉Model S火起来的另一个原因。比亚迪的锂电池、铁电池技术绝对不比特斯拉差。但如果比亚迪造个与Model S一摸一样的车，同样的配置和价格，你会买帐不？

● 想试驾？到香港去吧：

　　在亚太地区，香港、澳大利亚、日本都有特斯拉的展示店。香港的展示店位于香港岛的数码港，内地的朋友有需要也可以到港试驾，周三至周六（假期除外），需预约，预约电话：852-31840555。而逢周二在荃湾服务中心也会有实车展示，展示时间：10:00am to 6:00pm。

　　香港展示中心暂时只提供车辆展示，想购买的朋友可以在特斯拉香港网站上预定。普通的Model S车型订金39000港币，限量版Model S SIGNATURE车型订金330000港币。现在预订这两款车型将在2013年冬季配货。

● 总结：

　　特斯拉Model S的成功如同其创始人Elon Musk的人生一样，充满了传奇色彩。也正因为Elon Musk的不平凡，让特斯拉Model S的价值倍增。抛开这些抽象层面的东西，特斯拉Model S的确是一台相当成熟且极致的电动豪华轿车。而顶配8.74万美元的价格，对于富人而言也确实只是玩具的价格。如果你有钱？你是否会考虑搞一台Model S来玩玩？