一辆车，是车主的一张名片，所谓“以车窥人”就是这个道理。在“以貌取车”的时代，为了提高爱车的视觉效果，越来越多的车主都会对车身进行“微整形”，尤其是在最吸引人眼球的轮胎上。

　　近日，记者走访了杭州汽车城汽配市场，发现个性化轮毂改装店的数量不断增多，目前已达5家。其业务主要是原尺寸、更换尺寸两种升级，消费群体以时尚、个性的年轻人为主。市场竞争压力的加大，部分改装店还根据客户的要求推出个性化定制轮毂的业务。

　　消费群体以时尚、个性的年轻人为主

　　在杭州风度汽车装潢用品店门口，停着几辆正在换轮毂的车。“这几年，来店里改装轮毂的车主越来越多，绝大多数都是小年轻。”该店的老板周国爱说，原厂生产的轮毂款式中规中矩，年轻人偏好款式新颖，尤其是亮色系的轮毂。

　　一辆奇瑞旗云映入记者眼帘，一套亚光绿的轮毂，绚丽的颜色与绿色尾翼交相呼应，让人惊叹。“我个人比较喜欢个性化改装，趁这次换尾翼颜色，正好把轮毂的颜色也换一下。”车主说，原车颜色是灰色，看起来老气横秋，与他20多岁的年龄不符，经过设计改装后就动感十足了。

　　今年24岁的王女士，也表示很喜欢汽车改装，虽然她接触汽车改装只有短短2年，但她对改装有自己的见解。“汽车其实是我们彰显自己个性的最好表现，它其实跟身上的衣服、首饰、包包有着同样的意义。”她说，虽然不能经常换车，但是用心去设计一辆车也是非常考验人的，尤其是颜色的搭配。

　　“一些强调个性化的年轻人，还拿着自己画的轮毂图案要求定制该轮毂。但是必须达到一定的生产量，厂家才会同意制作该轮毂。”周国爱说，他们店里有推出个性化定制服务，但是客户需求量必须在200套以上。

　　骚红色、亚光绿等颜色赚足回头率

　　“为了吸引眼球，不少车主都会挑选亮色系的轮毂，但是他们不知道，一些绿色、粉色的轮毂与车身搭配十分不和谐。”杭州宁静改装店店长绪立龙说，车子整体和谐才是成功的改装车，如果只是一味地突出其中一部分，会让整辆车变得很突兀。

　　据绪立龙介绍，一般更换轮毂以白色、银色、金色、古铜色为主，粉色、绿色、tiffany蓝这些较特殊的更换得较少。银色轮毂是百搭色，适用于任何颜色的车子；其次是最具活力金色、古铜色的轮毂，可以提升车子的运动感；白色轮毂一般是只适用白色车，与其他颜色搭配反差太大。

　　他还总结出一套颜色搭配的方案：白色车一般搭配银色、白色、金色、古铜色的轮毂；黑色车一般搭配银色、金色、古铜色、枪灰色的轮毂；酒红色车一般搭配银色、金色、古铜色的轮毂；亮蓝色车一般搭配银色、金色的轮毂；银色车一般搭配银色的轮毂。

　　杭州天路汽车改装店老板周涛却有不同的说法，“其实并没有特别的搭配法则，首先要客户喜欢，其次是颜色搭配舒服，很多客户特意来买骚红色的轮毂来赚回头率。改装其实就是一种猎奇心理。”

　　轮毂品牌鱼龙混杂

　　“一些山寨轮毂扰乱市场，价格很低，质量很差，特别容易变形和开裂。”杭州宁静汽车改装的负责人施青说，有时客户网购来的轮毂，也有质量不过关的仿冒产品，碰到这样的情况，他们不给安装。

　　轮毂有很多品牌，BBS、诺德、中南、YSM、戴卡、保康、曙光、信发等。汽车原厂轮毂形式大多中规中矩，满足不了一些车主求新求变的个性化需求。如今，市场上轮毂各式各样，价格差距很大，从几百到上万不等。

　　“国产与进口的轮毂价格差别很大，一套国产的轮毂价格在几千元，而进口的最低也要2万元。”周涛说，虽然价格贵，但是有一定的保障。部分杂牌都是小作坊里生产的，虽然样子和正品轮毂没有太多差别，但是在重量、强度等方面都远远达不到安全指标，而且在高速行驶过程中，假货也无法支持大强度的负荷，容易出现高速爆裂的现象。

　　他说，轮毂改装如果只是单纯更换尺寸，价格就相对较便宜；如果改变尺寸，那么轮胎也要配套，价格就高出很多。以马自达6为例，16寸轮胎换成17寸轮胎，4个诺德牌轮毂4000元左右，4个配套的米其林轮胎在4000元左右，一套价格基本上在8000元左右。

　　车子需要一双合适的“鞋子”

　　轮胎，好比一辆车的鞋子。挑选一双合适的鞋子，才能跑得快走得稳。一辆行驶性能出色的汽车，除了拥有强劲的动力系统，还需要其他系统与之平衡配合，改装亦是如此。恰当的改装不仅能使车辆更加美观，更重要的是还可以提升性能， 不恰当的改装则会给车辆带来伤害。

　　有些人认为，越大的轮毂视觉效果更好，抓地性能也会增加。其实不然，一味地在尺寸上升级，反而会影响车辆的加速性能、弯道灵活性等。

　　“加大轮毂直径和宽度可以增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，增加车辆过弯时的稳定性，提高车辆的安全性能。”施青说，随着轮毂重量的增加，油耗也会相应增加。

　　每一台车的轮毂尺寸都有一个极限，如果一味地追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的牺牲。不仅如此，从性价比角度着想，同样铝材质的轮毂，尺寸越大价格越贵，而对应的轮胎的尺寸也需要相应提升，价格也会随之水涨船高。

　　“我建议客户选择铝合金的，它不仅质量轻、刚性好，而且散热性、动平衡较好。此外，铝合金的造型也多样，能满足客户的需求。”施青说，好的轮毂，对于车辆动力性能的提升是有帮助的。

　　改装容易年检难

　　如今更改轮毂尺寸、增加尾翼、改变车身颜色等改装项目备受车主的喜爱，但是每到年检时，改装过的车却要撕掉好看“外衣”。

　　年检时，杭州的车辆检测站门口，总是可以看到一些车主在拆改装件。有时，马路上也能见到在交警的监督下，车主正忙着撕车身贴花，或者到处找工具拆尾翼。

　　同时，年检也拉动了改装店的生意。“每次年检前后，生意都会红火一阵。一些改装过轮毂的车主，在年检前后会集中到店里进行更换。”周国爱表示，虽然改装处于灰色地带，但还是有不少车主要求改装。

　　记者从杭州车管所了解到，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。

　　杭州市车管所牌证科指导员王国伟表示，在年检过程中，他们会根据车辆的出厂标准进行评判。车辆出厂备注中会明确车辆轮胎改装的尺寸、扁平度、宽度的范围。一旦发现改装车辆不符合这些标准，车辆是很难通过年检的。