伴随着韩国汽车工业的迅速崛起，以韩泰、锦湖为代表的韩国轮胎产业也在不断扩大。

　　日前， 韩国第一大轮胎企业韩泰轮胎发布了其2012年度年报。年报显示，2012年韩泰全年销售额达7.029万亿韩元（约64.4亿美元），同比增长8.3%。同时，营业利润也取得强劲增长，达9129亿韩元，同比大幅增长57.9%。

　　对于韩泰来说，这是一个新的历史记录。韩泰轮胎副会长兼全球首席执行官徐承和在接受《理财周报》记者采访时表示：“去年利润的大幅提升主要是通过调整产品销售结构来完成的，主要是UHP超高性能轮胎销售比例的增加所带来的利润增加。”

　　徐承和所说的“高性能轮胎”即为韩泰近两年为力求转型所主力推广的产品系列。资料显示，韩泰目前全球产量排名第五，但利润总额却排名第七，这说明其产品仍处在倚靠低价竞争的阶段。这并不利于一个企业的长期稳定的发展。

　　也正因此，韩泰近两年均正在积极实施高端战略。如同其在韩国本土的主机厂现代汽车一样，韩泰在倚靠性价比优势获得了全球订单的同时，也同样在探索着一条自下而上的高端化路线。

　　这其中，加大研发UHP超高性能轮胎、开拓与高端汽车品牌的合作可以说是韩泰高端战略的主要核心。这是因为高端配套业务可以为韩泰带来稳定的销售业绩以及产品品质和技术能力的不断提高。

        据悉，十几年前，韩泰的配套企业仅有韩国生产的现代、起亚等。但从1998年开始，韩泰轮胎开始在全球范围内开启配套业务，随之韩泰自身也开始发生实质性的改变，一路从全球11名跃升到第7名。目前，韩泰已在配套宝马MINI、新1系、新3系和林肯MKZ等高端车型。

　　徐承和表示，在这样的高端汽车品牌配套市场拓展中，中国汽车市场正成为韩泰最为渴望也最为重视的市场。“近年来中国市场高级、豪华车辆占有率越来越大，中国高级轮胎市场也在不断变大。”徐承和称：“我们一直认为中国是未来全球最重要、同时发展最快的市场，而且离韩国最近，所以我们希望在中国能取得成功。”

　　而事实上，韩泰在中国也确实处在了快马加鞭的过程中。资料显示，目前韩泰轮胎在中国市场的占有率已高达20%左右。2012年。韩泰轮胎在华UHP超高性能轮胎销量占比已达26%，同时15寸以上的大尺寸轮胎销售比重提升至60%。并且今年年初，韩泰轮胎中国第三家工厂——重庆工厂一期已正式投产。至此，韩泰在中国已建有3家工厂：重庆工厂、淮安工厂和嘉兴工厂。而韩泰在全球范围内，也仅拥有7家工厂。

　　徐承和表示，未来韩泰在中国的重点将会放在快速扩大与高级车辆的配套上面，同时也会在零售市场提供更多更高性能的轮胎。

　　而为此，韩泰也将改变以在中国代理商为主的批发占主导的销售模式，逐步扩大对专卖店类型终端销售的比重。

　　韩泰将其在中国的零售终端专卖店取名为“Hankook Masters（车益驰）”。数据显示。截至2012年年底，韩泰轮胎在全国已拥有1500家品牌服务专营店，韩泰的计划是让这个数字以每年300家的速度快速增长。

　　对话    与一线轮胎差距在于销售价格和流通渠道的差异

        受访人：韩泰轮胎副会长，兼全球首席执行官徐承和

　　M=Moneyweek

　　X=徐承和

　　M：韩泰轮胎的目标是做全球第五大轮胎制造商，围绕这个战略愿景中国市场会起到什么样的作用？

　　X：中国市场现在每年消耗二亿二千万条轮胎，全球现在是15亿条，中国市场这么大，其重要性不言自明。在中国市场不能取得成功，想成为世界性的大企业是不可能的。而且中国市场不是停滞的，而是快速不断发展的，近年来中国市场高级、豪华车辆占有率越来越大，中国高级轮胎市场也在不断变大。所以把发展重点放在中国这是毫无疑问的，我们会一直持续下去。

　　M：我们与处于一线的轮胎企业相比差距在哪里，什么原因造成的这个差距？

　　X：现在世界排名是按照销售额排名的。从生产数量角度韩泰排名第五，销售价格和流通渠道的差异造成销售额排名第七。为什么？韩泰出口多，出口到各个大陆的进口商手里，再由进口商批发给经销商进行销售。但是现在排名在我们前面的几个企业是直接销售到零售终端，价格相对高一点。目前第五、第六的企业与我们销售额的差距不到10%，所以我们认为短时间增加10%应该比较容易实现。

　　M：2012年韩泰轮胎销售额增幅是3%，但是营业利润增幅高达57.9%，营业利润的增幅远远高于销售额的增幅，是怎样实现的？目前韩泰轮胎在中国的市场份额是20%左右，未来中国市场份额提升到怎样更高的目标？

　　X：作为制造和销售公司，从数量角度生产多少条轮胎，这是我们一直非常关注的事情，去年销售额增长3%是因为产能增加3%。而去年利润的大幅提升主要是通过调整产品销售结构来完成的，主要是UHP（超高性能轮胎）销售比例的增加带来利润增加。

        关于未来中国市场份额的目标，韩泰轮胎起步于韩国，进入中国也有17年。现在在韩国配套和零售的总量与中国差不多，但是应该不久，韩泰在中国配套和零售的总量会超过韩国。从这个角度看，中国市场对于韩泰是更重要的市场，所以比起市场占有率我们更注重中国消费者对韩泰品牌的喜好和偏好度。为了获得消费者对韩泰品牌的喜爱，从产品角度除了要满足中国消费者的需求之外，还要让中国消费者非常容易、便捷的买到我们的产品，所以销售渠道的发展也是我们要努力的另一个方向。通过产品和渠道的努力，韩泰在中国市场的市场占有率一定会提高。

　　M：此前韩泰在中国都是主打性价比，但现在韩泰轮胎正在实施高端品牌战略，这两个战略之间会不会形成相互之间制约，也就是在实施高端战略的同时导致韩泰丧失价格方面的优势？

　　X：成为高端品牌很不容易，高端品牌的价格肯定会高。但是虽然我们已经开启高端品牌战略，我们却不会仅仅追求高端的产品，我们还会持续扩大普通轮胎产品的销售量。这样，一方面我们会努力打造高端品牌、推出高端产品，另一方面我们仍然会扩大普通产品的销量，两方面同步最终达成市场占有率的提高。