轮胎不是“小气鬼”，才不怕“受气”。有气，才能保证行驶安全。充好气的轮胎就像鼓足气的超厚气球，遇到尖锐物体可能被扎穿而出现小漏洞，这不单会引发“泄气”，也增加爆胎的可能性。本期米其林工程师在线，就为其士们解答轮胎“泄气”的难题。

 首先，轮胎胎压过低，很可能是轮胎漏气了。怎么确定轮胎是否在漏气？我们可以先做一个预判：轮胎打气后，一般可以维持半年左右。如果四个轮胎中只有一个胎压明显不足，其他三个胎压正常，则慢性漏气的可能就比较大了；如果刚给轮胎充气不久，就行驶吃力，汽油消耗过快，轮胎多半正在“泄气”！这是病，得治！

 轮胎得了“慢性漏气”病，其士们切勿自行给轮胎充气，如果给受损轮胎充气，可能会有爆炸的危险。找出轮胎漏气位置和原因，才能对症下药。我们来看看轮胎“慢性漏气病”的常见病症：
1. 胎面磨损、开裂，轮胎扎钉，以前补胎的位置重新渗漏等；
2. 气门芯，或气门芯与钢圈连接处渗漏；
3. 橡胶老化或钢圈磨损、生锈，导致轮胎和钢圈贴合处有缝隙；
4. 瘪胎行驶，导致轮胎内壁气密层损伤。

 

 

如果轮胎出现上述病症怎么办？米其林工程师建议给它做个“全面体检”吧！
第一步：检查胎面情况
发现小裂纹或过度磨损，可以用肥皂水喷洒在轮胎橡皮表面，没有气泡产生，则没有漏气；出现气泡，则需要拆下轮胎仔细检查后再进行补胎。如果裂缝过大，磨损较为严重，则需要更换轮胎。
如果轮胎扎钉，要一边喷洒肥皂水，一边循序渐进地拔出钉子。全过程没有气泡产生，则可以继续使用轮胎。
第二步：检查气门芯
先查看气门芯螺帽是否拧紧，是否夹杂了砂石。确定无误后，向气门芯处喷洒肥皂水查看气泡，或者拔出气门芯检查橡胶是否老化变形。如果气门芯出现损坏或老化现象，则需更换气门芯。
第三步：检查轮胎和钢圈之间的问题、及轮胎内壁气密层损伤情况

 

这需要去专业轮胎店，由专业人员把车轮拆下，全面检查轮胎情况。若橡胶严重老化或气密层损伤，记得尽快更换轮胎。若目测轮胎没有破损，则可以适当给轮胎充气，并放入水中检查是否有肉眼不可见的漏洞。