废轮胎被称为‘黑色污染’，大量废轮胎的堆积不仅占用土地而且严重破坏环境。我国的废旧轮胎总量多年位居世界第一。废旧轮胎的回收再利用也是困扰轮胎行业发展的大问题。国家也在积极布局废旧轮胎循环产业，作为国家骨干建设的京德高速，在建设时铺设了新型路面，这种叫“永久路面”的新材料是以橡胶粉改性沥青为主能够实现“15年不用小修、20年不用大修”，路面设计寿命能达到40年，是传统路面寿命的2.6倍。
废旧轮胎做沥青
据了解，永久路面使用的是胶粉改性沥青，往沥青中添加的橡胶粉来自废旧轮胎，通过粉碎加工得到的橡胶粉不仅提高了沥青的热稳定性，延长了路面的使用寿命，而且实现了废旧轮胎的再利用。目前国家废旧轮胎很多，我们把废旧轮胎按照标准工艺磨成粉，通过生产线和沥青揉合到一起，做到废物利用。
中国废旧轮胎行业正在起步
贵州轮胎股份有限公司近日公示了轮胎循环再利用项目据了解，废旧轮胎循环再利用项目总投资4054.6元，建设完成后再生胶5000吨。
国外巨头早已布局废旧轮胎回收产业
据了解，2020年4月15日，米其林集团与瑞典轮胎热裂解公司Scandinavian Enviro Systems AB（简称：Enviro）签署长期合作意向书，同时米其林向该公司发起投资，购买了该公司20%的股份，成为该公司的最大股东。米其林之所这样做是为了改善其可持续性的产品组合并帮助扩大Enviro的“创新”轮胎回收技术。
废旧轮胎回收产业在中国是一个看似利润前景很好，但是却没有什么大企业参与的产业。我们大多听说的都是某某小作坊回收废旧轮胎炼油被查封。某某废旧轮胎非法翻新窝点被查。所以对于废旧轮胎回收都没有什么好印象，那是因为废旧轮胎回收在以前是非常困难的。
1、前期投资
前期投资比较大，做废旧轮胎回收要综合考虑到厂房，人工，废旧轮胎回收以及相关设备和技术，库存积压等方面。
2、没有销路
销路，前期要靠自己去找，网上有说买设备包销售，其实明白人一看就是假的，如果没有好的销路，产品卖不出去，结果可想而知。所以，废旧轮胎回收看似诱人，做起来并非易事，但如果做好了，前景还是很不错的。
（原创 责任编辑：caite）