2021年8月19日，泰克国际（上海）技术橡胶有限公司发布调价通知，对泰克旗下品牌部分产品价格进行上调，调幅8%左右。

泰克（TECH）1939年成立于美国，开创了冷硫化修理先河。泰克（TECH）轮胎修理产品在中国高端市场的占有率在40%左右，这次泰克的涨价也将影响国内的轮胎服务业。

补胎低价由来已久

十年前当货车司机月入1000元的时候，补胎价格就是20元。但相当下货车司机的工资已突破10000元，但还有轮胎店补胎只收20元。一直以来，轮胎修补服务都是以低价著称，很多轮胎人在经历半小时的轮胎修补后，最后也只有十几快的修补费用，而且价格多年不涨。在车主眼里，胶水、胶片并不值钱，但是轮胎人的技术也从未被他们放在眼里。

不涨价就是降价

十年前年补一辆轿车胎收20能赚15，当时的15还能买两斤猪肉；现在同样补一辆轿车胎若还收20净利润可能连10块都不到，而且现在的10块只能买半斤猪肉。今时今日房租上涨、水电上涨、员工的工资也反了几倍，加上这些补胎材料价格不断上涨，补胎不涨价就是在降价。

补胎才是轮胎店核心竞争力

同样的一条锦湖205/55 R17 轮胎，甲轮胎店卖500，那么乙轮胎店很难卖到510。但是同样补一条锦湖205/55 R17甲轮胎店收20，乙轮胎店完全能收50。而且轮胎店每天接待的人补胎比换胎的多很多，补胎才是轮胎店的核心竞争力。有人可能要问了，同样是补胎，为啥别人收20你能收50？

好的服务值高的价钱

无论是货车胎还是轿车胎，补胎都是需要技术支持的。有人说了：补胎需要啥技术？就贴个胶片。但是轮胎店都知道，一个成熟的轮胎工和一位学徒轮胎工的工资可是不一样的，因为成熟轮胎工能提供好的技术。

有的地方说了，他们补胎收5块、10块。补胎只收5块钱，能提供好的胶片吗？能给你用成熟的技工吗？没钱可赚的人还能认真对待自己的工作吗？还是匆匆了事、糊弄过去算完？补胎收费合理，轮胎店才能给顾客提供更好的服务。轮胎安全就是生命安全，合理收费是对自己负责，同时也是对顾客负责。

补胎也是大学问

针对不同的扎胎情况，需要选择不同的补胎手段。冷补、热补、胶条补、蘑菇钉补。补胎面、补胎侧、补大胎、补小胎、流动补胎等。简单的一项补胎有不同形式，就是最普通的胎面扎胎，简单的贴个胶片冷补一下，加上动平衡也要二三十分钟。补大胎，蘑菇钉补胎，胎侧补胎就更复杂，价格更贵。

而且补胎有危险这个老生常谈的话题，就不详细多说。无论从那个方面考虑，补胎都应该有一份好的价钱，也值得有一份好的价钱。那些以低价抢占市场的人，到最后只是累苦了自己也没多少利润可赚。低价竞争永远是在给自己抛大坑，最后把自己埋了。合理经营保证利润才是生存之道。

（原创；责任编辑：Maggie）