汽车产业正在经历电动化变革，乘用车新能源化自不用说，商用车的新能源化在很多城市也在逐步推行开来。而与汽车新能源化同步开展的还有其零配件产业，轮胎就算其一。

新能源市场，多家企业高歌猛进

无论是海外轮胎企业，还是国内轮胎企业，目前都将炽热的目光投向了新能源汽车配套市场。

新能源汽车对于轮胎的设计、材料、性能均提出了更高要求。米其林、马牌等国际轮胎品牌相继推出新品——米其林的自修复轮胎和马牌的ContiSilent静音技术（据悉，该技术最高可将车内噪音降低9分贝），均是通过对轮胎设计、技术的升级更新以更好的适应新能源车对于轮胎载重、制动、滚阻等更高标准的要求。

而国内轮胎企业也在加速布局新能源市场，今年表现最为惊艳的当属玲珑轮胎。早在2020年，玲珑就针对新能源汽车定向开发了绿色超低滚阻轿车用轮胎POWERSAVER；而今年“神车”五菱宏光 mini的爆红，让其配套轮胎玲珑更多地出现在了大众面前。在轮胎商业此前的采访中，有店主反馈，随着原配，尤其是电动轿车越来越多地配套国产轮胎，今年国产轮胎的门店销量迎来爆发式增长。

通过配套五菱宏光MINI、比亚迪秦PULS、一汽红旗E-HS3、雷诺日产电动车等新能源车主力车型，今年上半年，玲珑新能源汽车轮胎发货同比增长385%。新能源领域配套让玲珑获得了巨大的竞争优势。

此外，国内轮胎企业中，通用股份也在新能源领域实现了突破。上半年，通用的营业收入同比上涨超50%；其轮胎销售更是同比上涨了61.27%。2021年，通用成功研发的首款千里马CELIMO EV1新能源绿色轮胎，专门针对新能源车的特点做了多处改进和优化，目前该款轮胎已通过通用股份的“黑灯车间”实现了定制化柔性生产。

多家轮胎企业重投入攻克新能源汽车配套轮胎技术突破，其背后自然是强大的研发和制造实力。近年来，国内轮胎企业正在致力于打造绿色智能制造体系，全力以赴面对新能源汽车轮胎配套的多重挑战

智能制造，助力企业竞争力

玲珑、森麒麟、双星等国内龙头企业在近几年一直在加足马力打造绿色智能制造体系。

此前，玲珑轮胎也与腾讯云和深圳华制智能签署了战略合作协议，三方将基于此前共建的工业互联网平台，联手打造数字化、智能化和全球化的轮胎智能制造系统。

到了今年第二季度，森麒麟发布公告称将投资3.4亿元打造一个从轮胎智能制造、智慧仓储、自动分拣到轮胎装车、性能测试、驾驶体验等为一体的轮胎数字化生态管理体验中心。该项目以轮胎数字化智能立体仓库和全自动分拣为基础，打造了数字化智慧仓储场景；同时，建设了轮胎性能用户驾驶体验中心，为企业的技术发展方向提供了更加权威而可靠的数据。

建成了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先轮胎实验室的双星也在今年5月与华为签订合作协议，准备在“胎联网”轮胎操作系统、传感器研发、大数据应用、云服务等领域开展合作，共同推进轮胎产业数字化建设与升级，实现轮胎数据的接入、管理和应用，支撑“胎联网”业务模式和商业模式不断创新。“胎联网”可将每一条轮胎从下线、使用到回收、报废，轮胎的生产质量、胎压信息、磨损程度、行驶路线、用户偏好等都被记录在册，成为研发、生产及销售的重要参考。

新能源市场，实现弯道超车

新能源汽车市场为国内轮胎企业带来了一次弯道超车的机会。国内电动汽车市场的快速发展，保有量的不断增加，不仅是为企业提供了更多展示自己的机会，也是一次可以通过配套的轮胎提升自身实力的机会。正因为新能源汽车要求轮胎具有更强的承载力、耐磨性以及更小的噪声，这正是一次国内轮胎品牌摆脱“性价比”，走向高端市场，提升品牌形象的绝佳机会，实现品牌与营收的弯道超车。

（责任编辑：晨晨）