韩泰为新款保时捷 Panamera 提供 19 英寸和 20 英寸版本的新型 Ventus S1 evo Z 超高性能轮胎。这家轮胎制造商在纽博格林北环赛道上以最高速度对轮胎进行了广泛测试，该赛道是运动操控性和使用寿命的热门试验场。

头图，用完不删

“保时捷 Panamera 是一款性能卓越的四人座跑车，具有出色的舒适性，”韩泰轮胎欧洲总裁 Sanghoon Lee 说。“因此，我们很高兴成为第一个配套该型号的轮胎企业，因为这表明我们的产品即使在高端领域也极具竞争力。韩泰轮胎已经在开发用于未来保时捷车型的额外轮胎。”

配套多款豪车

韩泰 Ventus S1 evo Z 将成为 宝马 X3 M 和 宝马X4 M 的原始轮胎，前者匹配的轮胎尺寸为 255/40ZR21 102Y，后者匹配的轮胎尺寸为 265/40ZR21 105Y。据韩泰官方表示，韩泰 Ventus S1 evo Z已经满足了宝马的特定要求。

韩泰Ventus S1 evo Z 在双层胎体中添加了芳纶纤维复合材料。这可以防止轮胎在使用过程中产生的热量引起轮胎变形。否则，变形将导致滚动周长的意外增加，并降低高速时的精确处理。芳纶纤维非常耐热，其特点是强度非常高和良好的阻尼性能，并且这种材料和同尺寸的其它材质而言重量更轻。

除此之外，韩泰轮胎还配套了奥迪、特斯拉等多款豪华车型。自2008年开始，韩泰轮胎就在一步步向高端轮胎市场迈步，不断提高自己在轮胎行业的水平线。从韩泰最新的销售情况也不难看出，韩泰轮胎也已经向米其林和普利司通靠拢。

韩泰全球的市场销售情况的具体对比，可以看到欧美依旧是韩泰轮胎主要攻克的大头，中国在韩泰新目中的地位也在逐年增加，大尺寸轮胎的增长北美和亚洲的变化更为明显。在最新的75强排行榜中，韩泰轮胎正在一步步逼近前五之列，目前看来这个目标实现也不会等太久。

打造高端，势在必行

在最近，韩泰轮胎宣布对欧洲联赛的合约再延长3年。自2012年开始，韩泰轮胎就已经在各大赛场上崭露头角，这也让世界逐步了解这个位于韩国的轮胎企业。另外与各大赛车赛事合作，也能提高自己的研发能力、提高自己轮胎的竞争力。

新领域也为落下

据了解，Cybetruck电动皮卡轮胎研发工作是韩泰与特斯拉专家一起进行的，业内专家表示，韩泰确实是特斯拉电动皮卡原配轮胎供应商角色最有力的竞争者之一，因为自2017年以来韩泰就一直在为特斯拉提供原配轮胎。近四年的原配供应足以证明韩泰轮胎产品的质量。由于韩泰轮胎已经通过为Model 3原配轮胎，展示了其过硬的技术，因此现在韩泰将比其他轮胎公司在电动皮卡的原配上更具有优势。

当然这是韩泰轮胎在轮胎领域方面的不懈努力，在过去的几年中、韩泰轮胎也在于是俱进。与现代联手、涉足人工智能，实现制造业的全面升级。

当下，轮胎产业游戏规则正在被科技改变，未来的轮胎企业一定不再是拼产能实力，而是要拼科技实力。比如随着轮胎厂的自动化程度越来越高，传统轮胎工人的作用将逐渐减弱，取而代之的科技人才，软件人才。而韩泰早已领先多家轮胎企业，跑在行业前沿。

（原创，责任编辑：Rain）