最近扎堆涨价的势头越来越火热了，有的轮胎企业连发多张涨价通知函。限产停电、原材料价格居高不下、产品制造成本不断攀升、这些都成了这次涨价潮的理由，并且全是不可抗力的外界因素。

建新轮胎

大家都知道建新轮胎的卡客车轮胎很优秀，但是这次建新轮胎涨价的是内胎，在原有价格的基础上2元/条。但虽然是内胎轮胎价格的上涨，却也在提醒着广大消费者，全钢轮胎的涨价似乎也不远了。

玲珑轮胎

玲珑轮胎之前的涨价通知并没有这次正式，这次是正式的宣告轮胎价格上涨，是针对国内零售市场的所有PCR品牌的轮胎，进行一定程度的价格上调，涨价幅度在3%-5%左右。

贵州轮胎

贵州轮胎的涨价通知在这之前可能没有统计到，自2021年10月1日起全钢TBR产品价格上调3%-5%；全钢工程及重卡轮胎价格上调2%-4%；斜交轮胎价格上调2%-4%.

湖北奥莱斯

湖北奥莱斯轮胎本次的涨价通知算是比较晚了，自2021年10月8日起，对斜交胎系列产品销售价格上调2%-3%。

浙江天轮供应链

在此之前，这家轮胎企业已经说明在10月1日起销售政策紧缩。这次又发布了涨价通知，自2021年10月10日起对当前的全钢产品价格上调3%-5%。

浪马轮胎

浪马轮胎的涨价通知发布于2021年10月6日，涨价的时间为2021年10月15日，对全系列产品价格上调2%-3%。

轮胎价格潮来了！

朋友圈现在有这样一句顺口溜：去年的猪肉前年的葱今年的轮胎要发疯！进口的没船，国产的限电，最近的朋友圈满屏涨价函。省钱无技巧，全凭合作早！涨价的原因有多个因素，放在首位的就是通货膨胀以及原材料价格上涨，友情客串是限产、限电、环保，当然原材料包括橡胶、化工、炭黑、钢、铝等等。

天然橡胶期货价格的变化与最近大环境的影响有着密不可分的关系。据行业内人士表示：本周东南亚产区降雨预期增加，原料成本支撑加强，8月份货运到港预期有所增加，橡胶现货价格压力增加。上周轮胎厂开工率环比小幅增加，外贸订单依然欠佳，橡胶消费稳定。国内外疫情变化较快，橡胶行情多震荡反复。

闹心的涨价

轮胎终端市场的不景气，让轮胎店和经销商不敢进货；但是疯狂上涨的轮胎价格却让轮胎店和经销商不得不进货。现在许多轮胎厂门口进货的车辆已经排起了长队，一改以往寂寥的景象。并且轮胎厂还在提醒需要轮胎的老板先跟托运部联系，确认好货运部是否还在收货？并且提醒涨价已成既定的事实，现在的价格只管现在，未来不排除涨价的可能。

旦爆发大规格的涨价潮，最难的当属轮胎经销商。经销商与经销商之间的竞争巨大，对于轮胎价格的敏感度更是高于轮胎企业，一旦价格发生变动，曾经费力打下的江山就有很大可能拱手相让。比如A轮胎经销商不涨价，B轮胎经销商涨价，那B的经销商的客户就会难以接受价格的差异，转头寻找新的下家。

这一环，多的是厂家和经销商的博弈，但经销商往往斗不过厂家，所以才会出现厂家在涨价潮里占上风的局面，但整个市场可就在大打价格战的风气中坏掉了，最后的苦果，却要每个和行业有关系的人承担，可以说是自食苦果，这何尝不是一种没有胜利者的内卷。

（原创，责任编辑：Rain）