前几年，轮胎连锁店一个接一个，你全国开连锁店、我也来；不仅轮胎企业逐渐在全国开起了自己的连锁店，连电商平台也逐渐侵蚀这个市场、甚至没搞过轮胎的也想横插一脚试图想要抢夺一杯羹。但是从这两年的发展，上游发展自己的线下直营店只能用“太难，太难”来形容。
加盟8年，道出内幕
在这里提到连锁，这位轮胎老板义愤填膺。直呼连锁“没有优势都是套路！”接着道出自己的心酸路，经历过8年多、经历过多个品牌，辛苦付出最终看清楚了一切事……
形容下来就是两个字“寒心”，厂家和经销商给轮胎店的价格每一条要比其他的渠道贵几十元到百多二百元一条，并且还无底线的压货，鬼整！厂家和经销商支持过轮胎店啥子！？
1、轮胎款是轮胎店自己付。
2、轮胎卖的脱卖不脱都是轮胎店自己负责
3、异型规格发价规格贵放几年卖不出去也该轮胎店自己亏损
这其中比较难以理解的应该是第三条，异型规格指的是市场中很少流通的较大尺寸轮胎，比如：275/70R20，这种车主来轮胎店的次数屈指可数，恨不得从开轮胎店开始都没见过。但是轮胎企业和经销商也发愁，在轮胎店进货之初就会有搭配进货，你需要仅30条17寸的轮胎就要搭配着异型轮胎进货，这让不少连锁轮胎店哑巴吃黄连有苦说不出。
条条框框多
加盟轮胎连锁店，即使你是轮胎店老板，也有像给别人打工的感觉。每天保持店内整洁干净无可厚非，大多数人都可以接受。但是店内陈设摆放都要根据总部来，比如夏季店内易拉宝是什么，店内灯牌应该是谁，都不能由得自己选择，这也就有可能违背当地市场。
而这些对于轮胎店都是费用，当然还有什么补贴流程、装卸胎流程就更不用讲了。
客户隐形流失
在客户在购买轮胎时，很多企业虽然赠送增值服务，但这个需要车主在其小程序中注册后才可获取。而一般小程序都会链接到商家线上商城，下次车主更换轮胎就可以在线上下单、寻找自己的门店。
一般车主图省事都会选择这样的方式，而轮胎厂没有流失客户，丢失客户的是你连锁店。久而久之，轮胎店可能就逐渐沦为轮胎企业的线下服务店，话语权越来越小，别说叫板、可能说话的机会都没有！
你认为轮胎连锁怎么样？
A：垃圾，一直在赔钱
B：还行，没啥变化
C：非常好，带来很多客户
（原创，责任编辑：Rain）