近期，中国物流集团有限公司（下称“中国物流集团”）成立大会在京举行。作为备受市场关注的物流领域“国家队”终于面世了。

据了解新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。

同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密战略协同。从其股权结构看，国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司各持有38.9%；3家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%、4.9%。

中国物流集团目前经营网点已遍布国内30个省（市、区）及海外五大洲，拥有铁路专用线120条，整合社会公路货运车辆近300万辆。

物流整合给了轮胎租赁土壤

国外租赁市场的成熟让我们看到了轮胎租赁这一模式的可行性。轮胎企业是轮胎的生产商，但不仅仅是生产商，也可以进入服务市场。例如在国内，双星集团与城运控股集团签订战略合作协议，双方将整合各自优势资源，围绕智慧轮胎、安全出行、物流运输、循环经济等展开全面合作。共同打造“胎联网”城市出行专用平台和汽车后市场一站式服务平台，助力交通运输行业的升级发展。

而在国外，轮胎服务市场的竞争依然激烈。普利司通联合ETB Autocentres宣布推出名为MOBOX的全包月轮胎租赁服务。普利司通和ETB Autocentres的基本服务包括新的高级轮胎、轮胎相关损坏的安装和全面保修。

迫切需要智能化轮胎解决方案

2017年12月11日，日前来自美国轮胎制造商固特异在法国的国际道路和城市交通解决方案展览会上展示了其完全数字化的轮胎解决方案。固特异的展台上没有轮胎。相反，展示了固特异高科技电子解决方案，在通过显示屏的互动让客户发现轮胎，服务和解决方案的全新体验，固特异为运输车队运营商提供更专业的轮胎服务。

固特异的主动解决方案，特别是TPMS解决方案和Drive-Over-Reader解决方案，在虚拟现实中呈现出强大的科技推动力，让客户体验享受全新的信息和高效的使用体验。

在复杂多变的形势下，物流运输市场决定着卡车轮胎市场未来的走向，而物流业的整合也迫使轮胎企业越来越多的关注点在大物流车队的轮胎解决方案上，所以综合又全面的轮胎项目服务整合方案在未来的卡车轮胎市场上会越来越受欢迎。

（责任编辑：Caite）