2021年12月，国内疫情发现到现在已经2年时间了，但这场人类“战疫”依旧胶着：多地疫情反弹，再度收紧防疫措施；变异病毒层出不穷，挑战疫苗保护效果。今年的轮胎生意本就危机四伏，疫情再度袭来轮胎店生存更加艰难了。
如果你觉得疫情并影响多少你的生意，不妨看看这些地区的朋友们。
公开数据显示：12月14日0—24时，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例67例。其中本土病例50例(浙江45例，其中绍兴市39例、宁波市6例；内蒙古3例，均在呼伦贝尔市；广东2例，均在东莞市)。50例确诊病例，可能影响的区域和时间是我们无法想象的。
疫情下的运输行业
疫情对运输行业的影响从未消除，尤其是客运行业，几乎就是断崖式下跌。2021年10月24日，国务院联防联控机制举行新闻发布会。会上，交通运输部应急办副主任周旻介绍，疫情发生后，交通运输部第一时间指导涉疫省份交通运输部门抓住疫情处置的关键期，果断采取了客运管控措施。原则上暂停中高风险地区所在的县级行政区域开展对外道路客运服务，暂停中风险地区所在城市的跨城公交、出租车、顺风车业务。
央视财经的采访中，一家物流公司负责人告诉记者，今年开始，货场一直没有忙起来，很多车甚至匹配不到合适的货源。从四五月份开始，货运进入了传统的淡季，货源、运量都在减少。山东德州某物流公司负责人王永强：我们今年的货源，跟去年相比得下降40%到50%，车还不能正常运营，货源少、运费低。
不仅如此，物流行业的不景气直接影响轮胎人的生意，很多轮胎人发货、备货受限。
货运、客运行业的不给力，物流行业受限，疫情反复。轮胎人在这些不利因素影响的大环境下苟延残喘。
疫情下的轮胎店
因为疫情对轮胎生意的种种影响，轮胎人的朋友圈成了这样的。。。
这样的
或者这样的
2021年，变异病毒对于整个轮胎产业依旧是严峻考验。从东南亚轮胎厂陆续发布停产公告，到国内轮胎店受其连累严重。这些消息不断提醒着我们，对于疫情管控绝不可放松一步，最后轮胎商业提醒广大轮胎人：加强疫情防控，合理安排订货和风险防控，以避免人员感染和不必要损失！
（原创；责任编辑：Maggie）