大通胀来临，轮胎企业未来会如何 - 综合新闻

综合新闻

大通胀来临，轮胎企业未来会如何
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2021-12-21) 大中小

相比于往年，2021年零售商需要花更多的钱买却只能买到更少的轮胎；轮胎厂需要花更多的钱却只能进到更少的原材料，这波通货膨胀让轮胎行业慌了！一年里，在钢铁、煤炭、天然橡胶、炭黑轮番涨价之下，轮胎价格被迫跟涨。然而更令轮胎企业担心的是通货膨胀远不止刺激涨价这么简单。

全球通胀走高

探寻影响之前，我们先来看看是什么造成了2021大通胀的到来。如果将今年的重要经济事件做个盘点，“全球被迫跟着美国超发倒霉”绝对能够登上一位。为应对疫情冲击，欧美等国疯狂印钞，但由于其当地制造业因疫情纷纷停产以及海运延长导致市场供给不足，这些多印出来的钱并没有对经济产生实质帮助。恰恰相反，正是这些多出来的钱让全球陷入了严重的“通胀危机”。

数据显示，美国10月份的通货膨胀率已经达到了6.2%的高点，远远超出了美联储2%的通货膨胀目标；此外，国际货币基金组织公开数据显示，2021年，全球有80多个国家和地区的通胀率创下近5年新高，今年全球整体的通胀率将达到4.3%，创10年来新高。如此之高的通胀率带来的是全球物价飞涨，当然也包括了轮胎售价。

价格继续上行

通货膨胀——市场流通的钱多了，货物却依然保持在原有供应量和价值时，钱开始发生贬值。于是当钱开始“变得不值钱”时，货物的价格开始水涨船高。这也解释了为什么下半年市场景气度低迷下，轮胎企业却发布了数轮涨价通知——通胀中，轮胎企业需要更多的钱买原材料，而制造成本的上涨直接抬高了轮胎出厂报价。

今年下半年的涨价无关终端市场行情，或者说关联性很小。尤其是当我们把通胀率对应涨价幅度来看则更有说服力。据不完全统计，今年欧洲多家轮胎厂部分产品年内涨幅已超出20%，超高的涨价幅度正好对应上了其当地的通胀水平。数据显示，2021年11月，欧元区CPI同比增长已达到4.9%，是25年来最大涨幅。国内方面，在部分原材料价格猛涨，甚至价格翻倍的情况下，今年多家轮胎企业的产品涨价超20%。

无论终端市场买不买账，在通胀之下涨价并不会因为市场行情而暂停。大通胀促使轮胎和其原材料的价格正在以前所未有的速度增长。

这是一定会有人说，在市场行情不好时，进货价格越来越高，倒霉的就只有终端零售商。事实上，这种想法非常片面，通胀让整个轮胎供应链都在经受着极为严峻的挑战。轮胎厂的利润也在急剧下滑！倾巢之下，皆无完卵。

利润持续下滑

在全球货币基金组织的公布数据中，全球通胀率正在创10年新高；在涨价通知中，轮胎价格也在屡创新高；唯一没创新高的便是连连下挫的只有轮胎厂的利润。

从多国上市轮胎企业公布的财报来看，伴随着炭黑、钢材、橡胶等原材料价格的大幅上涨，自二季度开始，轮胎业务的利润就已出现下滑；到了三季度，近乎80%的轮胎企业的营利空间受到了较为严重的挤压。然而最让企业痛苦的是，在通胀发生初期，作为第一个感受到“物价贵”的产业链供应上游通常要花费一年多的时间才能将高投入的成本传递给消费者。

瞬息之间，多种原材料价格上涨导致的制造成本急速上升，但是成品宣布涨价的速度却远远不能直接附加到产品之上。例如，截至目前，炭黑价格在起起落落中已上涨近30%，橡胶价格全年在高位徘徊，但是轮胎价格呢？即使今年涨价很猛，但是单次价格涨幅却很少超过5%，即使多轮涨价后，目前轮胎的涨幅也基本保持在了15%-20%。从数据上看，这个涨幅几乎没有消化掉成本上涨。

在漫长的涨价周期中，轮胎厂比终端市场更能痛苦滴感受到通胀带来的经营压力，缓慢的涨价难以抵消成本冲击。而终端市场表现不佳更是让他们不敢贸然大幅涨价，最终只能靠压缩利润空间来消化通胀带来的经营压力。即使目前一些原材料价格涨价“暂停”，但想要消化完今年二三季度原材料的涨价带来的成本压力，多数轮胎企业怕是还要再涨价一段时间。

据悉海外行业媒体报道已有轮胎企业宣布调整海外供货价格，且调整幅度超过了15%，这意味着短时间内轮胎制造还未将通胀压力消化完成，轮胎企业的苦日子还将持续。

通胀还会持续多久？

利润下降，成本上涨，对于轮胎企业来说，2021年比2020年更危机！看着美国一边说“通胀是暂时的”，一边又大量印美元，轮胎人简直都要哭晕，只求通胀赶快过去。但是通胀什么时候能过去呢？

对于这一问题，此前已有经济学家分析，目前物价上涨，尤其是海外物价飞涨多与供应链相关。由于今年海运高价和海运周期变长等因素影响，市场供应，尤其是海外市场供应链遇到严重瓶颈。因此，当瓶颈得到解决，目前的原材料高价等问题有望得到一定缓解。