周内，轮胎商业的小伙伴去了一趟汽配城，发现目前轮胎店的生意确实不太景气。

“还在开着的占7成吧，不过因为是汽配城，所以你要单拎出轮胎店的经营情况也不好说。而且我看几个老店生意还可以的，还扩店和装修了，生意还是有老客户撑着。”

从小伙伴的反馈来看，今年的轮胎生意确实难做——需求拉垮还不停涨价，削减了轮胎利润，没有老客户支撑的新门店很难支撑运营。但是，所有的轮胎老店也都是从新店开业中一步步走过来的，2008年的金融危机，2016年的电商冲击，2021年下半年开始的行业下滑，没有一关可以容易打发。恰恰相反，都是轮胎门店被行情反复碾压，那这些门店是如何扛过这些苦难，一路开了20多年呢？今天，轮胎商业就来好好和您盘一盘。

 

 

胆量让挑战变机会

2008年的金融危机中，不少人看到了基建对于运输行业的带动，开始认真经营商用车轮胎；2016年电商冲击，轮胎店就开启“流动补胎”业务，突出线下门店的特色，主动招揽生意。在不断的尝试和努力下，不少新店逐渐做成了老店，又逐步扩大了店面。

此前，我们在采访五方天雅的轮胎店店主老吴时，我们发现，成功的轮胎店在经营时更注重“与时俱进”。如果客户变得更专业，那么轮胎工就要比客户更专业——只了解规格远远不够，为什么这个花纹卖的好，推荐的轮胎功能到底强在哪里，轮胎工都必须能理清讲明。除此之外，探索更多服务项目也是很多轮胎老店成功的心得。在老吴的新轮胎店里，他增加了不少出轮胎意外的服务，以满足更多元化的客户需求。

 

坚持让困难不艰难

从往年我们对轮胎店的采访中我们发现，那些销售业绩好的轮胎店的经营时间都在十年以上。他们没有困难的时候吗？

“怎么可能没遇到过困难，我们以前在一个小破桥洞附近开那种特比不起眼的轮胎店，来我们店换轮胎的都是急活儿，没有自己的老顾客。也不知道市场喜欢啥牌子，就是自己琢磨，这样的日子得过了有三年。从一分不赚倒转了点儿钱，从没老客户到攒下来几个都得熬着，认真熬着。真正生意好转都得到第五年了，对市场稍微熟悉了点儿，也让好多客户知道了我们。”

这是在宝鸡的一家大车胎轮胎店店主当年在接受我们采访时说过的经历。运输行业行情时好时坏，但是再差也有机会，与其干不到半年就放弃，那之前的生意只能是打水漂了。在轮胎商业过往的采访中，我们发现，轮胎店真正开始赚钱，至少要做好两年的客户积累，这就是为什么轮胎老店越开越兴旺——客户越攒越多，赚钱的机会才能越来越多。

 

轮胎店还是赚钱

2021年，市场苦，但是2022年1月仍有不少企业注册投资轮胎行业，说明该行业的机会仍旧诱人，毕竟电商得靠货运，建筑工地得有货运，哪怕搬个家也得靠轮胎。需求一直都在，只要坚持住了，努力适应市场需求，轮胎门店早晚都能赚钱！

 （责任编辑：晨晨）