从2021年开始，特种轮胎销售就成为了轮胎企业手里的“香饽饽”——销量好，利润也不错。因此，在市场需求的刺激之下，多家轮胎企业轮番推出农业胎和工程胎新品，不断增强产品优势以吸引更多客户来实现该领域的市场销售的不断走高。但是这股风还能吹多久呢？

3年内仍然火爆

虽然在去年第三季度时，就有外资轮胎企业预测，工程胎的销售火爆至少能持续到2022年的上半年。事实上也确实如此，今年上半年特瑞堡和蒂坦国际等轮胎企业都凭借着特种轮胎销量的增加迎来了销售额的暴涨。而在他们最新的市场预测中，这一市场仍是向好。从一些印度轮胎企业的扩产我们也可以看到，几乎全球每一家轮胎企业都在看好这一市场的发展前景。

市场需求还在持续

为什么？因为全球基建规模在增加，同时全球的农产品供应量、消费量和贸易量也在增长，工程机械、农业机械需求的扩大催生轮胎市场的欣欣向荣。因此有行业内人士预测，特种轮胎市场的火爆或许可以维持3年左右的时间。

近日，我们在轮胎制造商处也得到了相关的佐证，受市场需求增加的带动，国内有轮胎厂山地和工矿用轮胎的产能利用率几乎达到了100%。当然，订单的增加也让不少企业开启了扩产模式，我国特种轮胎产能大幅度增加——据不完全统计，今年1-8月，我国特种轮胎在建产能已经超过900万条。

哪些领域特种轮胎需求迅猛？

从需求和轮胎企业的反馈来看，建筑、采矿和农业领域的特种轮胎需求较为旺盛。

海外市场方面，随着农产品价格走高，美国等海外市场的农业机械需求不断攀升，加之农民作业积极性增加，故而带动了配套市场和替换市场的双重增长。此外，随着矿业供应的增加（2022年上半年，美国煤炭产量同比增加2.8%），其工矿轮胎需求也在上涨之列。

而国内方面，随着基础建设投资增加，工程轮胎的需求也在不断上涨。国际统计局发布的数据显示，2022年1-7月，我国基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长7.4%——不光是工程轮胎需求在增长，负责材料运输的全钢轮胎的市场需求也将持续增加。

开工率数据显示，进入7月后，我国全钢轮胎的开工率平均值为58%，9月前两周的开工率更是高出了去年同期10%以上，基建的不断推进为轮胎企业的生意带来了越来越多的转机——中国轮胎企业正在重回“增量”市场。

 （原创，责任编辑：晨晨）