轮胎经销商作为厂家和门店之间的关键性桥梁，重要性不言而喻，当下轮胎行业竞争压力增大，轮胎经销商的经营模式乱了套。一些轮胎经销商不思进取一些轮胎经销商不按套路出牌，这些经销商在死亡的道路上越走越远。

1、靠厂家支持型

疫情发生之后，有一部分轮胎经销商把所有的希望都寄托于厂家的，希望通过厂家的政策去弥补损失，这类只会坐等靠的经销商还有一个常见口头禅是，厂家给政策支持我就进货，不给政策支持我就不进货。厂家给费用支持我就做活动，不给费用支持我就不做活动。厂家给外拓补贴我就多跑动，不给我就跑不动。“厂家支持”是他的关键词，但是受疫情影响轮胎经销商日子难，企业的日子也不好过。一季度各大轮胎企业财报公开，一季度销售情况大跌，轮胎企业还有多少费用扶持经销商？

2、埋怨没市场型

疫情期间很多经销商都抱怨没有市场，轮胎在仓库卖不出去，他的嘴里经常说一句话就是，现在市场不好啊，没人出门呀，街上都没车，谁还会换轮胎呢？在他的嘴里每天唠叨的都是消极的，颓废的，懒惰的语言词汇信号。只知道自己唉声叹气，不知道探寻市场轨迹。这个市场难针对的并不是某一个或两个经销商，而是全部的轮胎经销商甚至所有行业，那怎么办？总有人能在危机中寻求转机，一味的抱怨埋怨真是一点用都没有。

3、低价情绪型

很多轮胎经销商是通过杂牌，低端品牌轮胎历练出来的，他们对价格的敏感度高于所有人，只要你定价他就会认为很高，因为在他的脑海里只有便宜的才是好买的。但是轮胎卖不上价何来利润呢？没有利润经销商又如何生存呢？

4、轮胎造假型

轮胎行业不好混，因此更是有些人打起了歪主意。这些轮胎经销商混迹轮胎行业多年，熟知车主购买轮胎的心理：既想要轮胎价格实惠，又想要大品牌充面子。而且轮胎造假成本低利润高，还能帮部分轮胎人解决库存的麻烦便大着胆子做起来。造假近期来看确实可以大赚一笔，而从长远看，造假存在罚款甚至犯罪可能性，的确得不偿失。

5、垫资铺货型

轮胎经销商为了使自己更加具有竞争力，甚至为轮胎店垫资铺货，只想让轮胎店试试自己代理的轮胎品牌确实不错。但是再有钱的轮胎经销商也经不住垫资铺货，可能一开始还不觉得什么，时间长了，这家门店你垫资，哪家也要求垫资。而且越是这样，轮胎经销商越容易被轮胎店牵着鼻子走。最后轮胎经销商结果可想而知，眼下赊账的轮胎生意决不能做。

2020年第一季度，受到新冠病毒的影响，不少轮胎店每天的轮胎销量只有几条，照往年同期下降得厉害。卖不出去轮胎，谁还会进货？五一前后轮胎经销商才表示生意恢复，轮胎出货进货都正常，但是产品利润呢？面对高昂的管理费用、人工费用是否能够支撑？

而且整个行业的现状就是如此，竞争增大，窜货、赊账、价格战轮胎经销商的日子更难，但市场如此，轮胎经销商若要生存就必须适应、改变。比如尝试新的经营方式，多元化经营。更加注重零售商体验，帮助零售商更好地完成销售等，不能坐以待毙但也不能盲目改革否则下一个被时代淘汰的经销商就是你。

（责任编辑：Caite）