2022年10月，经历了长达近半个月之久的阿根廷轮胎停产事件终于落下了帷幕——在同意提高工人薪水后，阿根廷全部轮胎厂正常开工。

73%薪资提高

根据《美洲通讯社》消息显示，普利司通、倍耐力和FATE轮胎的阿根廷工厂已经恢复了正常生产，长达5个月的冲突终于在轮胎厂答应涨薪下迎来了大结局！

由亚历杭德罗·克雷斯波（Alejandro Crespo）领导的阿根廷轮胎工人联合会（SUTNA）达成了一份关于“到2023年，工资比通胀高10%的协议”。

据悉，在SUTNA与制造商们的交涉下的，阿根廷轮胎工的第五期工资审查增加了16%，整个期间的配额增加了66%。此外，普利司通、倍耐力和FATE轮胎公司将在10月中旬前支付10万比索（约4.8万人民币）的一次性“特别奖励”。

这篇报道还提到，SUTNA和轮胎制造商达成工资依次递增协议——工资从今年7月起增加25%，10月增加16%，12月增加10%，2023年2月增加12%，2023年7月增加10%。目前，这一结果得到了劳动部的证实，9月底被封锁和瘫痪的工厂得以恢复供应和生产。

5个月的冲突

冲突一事的收尾大概率会给当地轮胎市场带来很大的好处。可以说这次协议的达成，对于轮胎厂、轮胎工和轮胎市场都是一件喜上眉梢的事情——5个月的冲突将阿根廷轮胎市场推向了“悬崖”的边缘。在阿根廷轮胎工人联合会（SUTNA）与当地轮胎制造商之间的长期冲突中，阿根廷当地市场的轮胎供应缺口不断扩大。轮胎价格攀升到难以想象的高位。2022年10月3日，当地消费者为了买到更便宜的轮胎甚至要跑到邻国完成轮胎替换。

阿根廷《民族报》记者在文章《阿根廷人花多少钱买一条轮胎》的文章中称：目前阿根廷人想要购买60美元一条的轮胎需要至少跨过到乌拉圭购买，阿根廷本国轮胎价格很高。

此外，该文章还提到了同一品牌在阿根廷和其余南美国家的价格差异。以米其林Pilot Sport 275/45/20 SUV的价格举例，例如，在哥伦比亚，倍耐力Centuria P1 15轮胎的价格从68美元起，而阿根廷的同一型号轮胎的价格几乎是5倍。

引发更多担忧

实际上，此次暂停纷争的结果到底是否积极还并不能够确定。随着工资的人工成本的上涨和多种生产成本的骤升（原材料和当地行业罢工带来的不稳定因素），轮胎的生产成本在逐月增加。即使随着工厂生产，轮胎价格会因为供应的恢复而逐步脱离此前不合理的高位，但是随着用工成本和运营成本的增加，其价格也会迎来多次涨价！预计2023年，南美轮胎市场大概率还是以涨价开启和结束······

（责任编辑：晨晨）