现如今，原配轮胎市场已经成为香饽饽，各家轮胎企业都想拿下原配已获得最快速的品牌传播。当然，也要注意车企的动向，避免出现不必要的损失。

近日，广汽集团与Stellantis集团商议决定，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（下称“广汽菲克”）即将破产，原因是其资不抵债，虽然紧握越野鼻祖Jeep这张好牌，但由于跟不上市场变化，一手好牌打得稀烂。

据了解，广汽菲克成立于2010年3月9日，广汽集团与Stellantis集团各持有其50%股权。近年来，受产品竞争力下滑等因素影响，广汽菲克生产经营逐步陷入困境，目前其生产经营已陷入全面停滞。

车企破产，轮胎企业要小心

轮胎企业这些年在原配市场上竞争激烈，在开拓市场的同时也要关注合作伙伴。就比如曾经大火的众泰新能源。众泰这一品牌算是国内还有实力的汽车厂家，但是旗下子公司众泰新能源却突然破产，说明了只是靠皮尺部走捷径是没法长久的。这样的企业不踏实做好产品，抄近路赚流量自然得不到消费者的认可，被市场淘汰是迟早的事。

众泰新能源的破产，也连累了合作的轮胎企业。有很多企业将其告上法庭，这其中就有很多轮胎企业，其中山东省三利轮胎制造有限公司就向湖南长沙人民法院提起了诉讼。众泰新能源拖欠三利轮胎381.12万元及利息（截止2020年12月2日）。不过虽然法院最后裁定山东省三利轮胎制造有限公司胜诉，但由于众泰新能源无可执行财产，山东省三利轮胎制造有限公司仍然拿不到欠款。山东省三利轮胎制造有限公司改制成立于1996年,占地面积35万㎡，现有干部职工1000余人，其中股东266人，年产高性能半钢子午线轮胎600余万套，主要产品有载重汽车轮胎、中小工程轮胎、特种胎、ATV轮胎、巨型工程机械轮胎。

此外，锦湖轮胎也申请对众泰新能源进行破产清算，随着众泰新能源的破产清算，和众泰汽车有原配业务往来的轮胎企业都开始担心，众泰汽车会不会就此倒下，和众泰汽车的生意要不要做下去。

制造业需脚踏实地

前些年，中国轮胎行业快速野蛮生长，造就了一大批销量冠绝全国，但是全是凭借着抄袭低价取得的轮胎企业。这种拼价格的打法曾经红极一时，很多轮胎企业看着非常有实力，但是市场上却见不到一款他们家的中高端产品。要知道，只在低端市场是没有任何利润的。在乘用车市场，外资大品牌非常受欢迎，但是他们的价格并不低，那为什么消费者还买单。因为，这些轮胎企业拥有技术，单论销量的话可能还不一定能赶得上某些低端品牌。但是随着市场突变，轮胎行业迎来大洗牌，消费者不是傻子，那些没有技术实力的轮胎企业就会被淘汰，即便他们当中有不少规模较大的轮胎企业。

虽然，中国轮胎对于研发的投入在不断增强，但是离国外巨头的距离还很远。特别是前些年中国轮胎企业喜欢简单的拿来主义，模仿别人来占领市场，但这样终究没法长久。科技技术才是第一生产力，没有自己的技术，在市场上就会处于被动，即便品牌成熟，没有过硬的技术支撑也难以抵挡激烈的市场竞争。中国的轮胎企业需要加大技术投入，研发出更符合市场需求的产品，才能确保真正有钱途。

（责任编辑：Caite）