转眼2022马上就要接近尾声，今年的轮胎市场已经不能用一个“难”字来形容了。没生意是令全体轮胎人最头疼的问题，自从尝到了涨价刺激囤货这个甜头了之后，轮胎行业的涨价就从没停过。临近年末各大轮胎企业的涨价通知更是满天飞。

涨价已持续到2023年

1、倍耐力涨价

外媒报道显示，倍耐力轮胎北美公司将于2023年1月15日提高乘用车和轻型卡车轮胎的价格。倍耐力表示，价格将上涨高达10%，具体取决于轮胎生产线和尺寸。轮胎制造商将这一涨价归因于“市场的不断变化”。

2、米其林涨价

近日米其林轮胎全球涨价，日本市场将于2023年1月3日起对卡客车轮胎、轻卡轮胎和建筑工业等轮胎涨价，涨价幅度为8%；欧洲市场自2023年1月1日起所有品牌的轮胎价格调整，涨价幅度目前还未披露；美洲市场将于2023年1月1日其品牌在美国和加拿大市场乘用车和轻型卡车轮胎以及公路和采矿商业产品和服务上调，高达9%。

3、双钱涨价

2022年12月2日，双签集团（江苏）轮胎有限公司发布关于轮胎价格调整通知，由于轮胎原材料持续上涨，双钱、回力、回力星品牌TBR、工程工业胎全系价格上调3%。价格调整从2022年12月15日开始执行。

4、玲珑涨价

2022年11月30日，山东玲珑轮胎发布TBR产品价格调整通知，通知表示，由于近期原材料及大宗原材料价格持续高位，公司成本不断增加，为提供更优质产品和服务公司决定：自2022年12月28日起，对国内零售市场TBR所有品牌所有产品系列进行开票价格上调，涨价幅度为3%。

轮胎人不吃涨价那套

年底，轮胎经销商又陷入压货怪圈之中。大多数的经销商开始忙碌起来，而催促他们开始忙碌的原因就是压货。经销商会，促销会厂家的一个个活动下来，就是为了把经销商的库存填满。

经销商以前还吃这套，但是现在，经销商被耍得多了。都长心眼了，过多的压货，不利于资金流动，增加仓储管理费，反而拖累经销商的经营活动。所以经销商和轮胎店对于库存都是非常谨慎的。

轮胎店坚决不会随意增加库存

轮胎店直接对应车主，而车主的偏好决定着轮胎店库存的偏好，而经销商在推销给轮胎店时，轮胎店也不会随随便便就进货了。在以前可能还会捡漏有促销活动的时候抄底多订几条。但是现在，市场环境不好，多进轮胎卖不出去就会拖累资金链，有多少轮胎店都死于交不起房租，所以轮胎店都很谨慎，他们宁愿少赚点也要稳！

经销商也不会随意增加库存

前些年，轮胎企业借着涨价忽悠经销商进货，开年一大涨，年中一小涨，年末再来一大涨。弄得经销商疲于应付，完全打乱了经销商进轮胎的规划，明明库房塞得满满的，但还是得一个劲地进货。宁可去租库房也得帮助厂家同甘共苦，但是厂家却不管你，人家可能还偷着乐，轮胎便宜卖不出去，结果一涨价全卖完了，明年接着涨。

经销商虽然可以承受厂家压货，但是经销商也有撑不住的那天，现在轮胎市场行情不好，轮胎店进货都比较理智，经销商讲究的就是快进快出。就像一个水库，上游来水，但却不开闸放水，那水越积越多，最后大坝决堤功亏一篑。轮胎店都不去进货，经销商光压货不出货，这不是把经销商撑死了吗？

所以经销商现在也变聪明了，自己的库存满了就不进货，厂家忽悠根本没用。厂家在玩狼来了的游戏已经没人信了，即使今年原材料价格确实涨了，轮胎企业和往常一样喊着涨价，经销商却比较理智，并没有急急忙忙的去进货。

轮胎企业，称兄道弟、吃饭喝酒、威逼利诱各种招式统统上马？经销商哪里经受得住？有次和经销商聊天问他们：参加经销商大会你们不定货不行吗？经销商开玩笑说：那厂家得打断你的腿。虽然是玩笑但是其中苦涩仍有。

现如今，轮胎行业哪有什么人情味，都充满了金钱的味道，轮胎厂家为了利益才不会管经销商的死活。所以作为轮胎经销商和门店，自己得管好自己，面对轮胎厂家给的糖衣炮弹必须拒绝，否则倒霉的只有自己。

（原创 责任编辑：Caite）