韩泰轮胎大田工厂火灾停工后又迎来新的进展——该工厂预计辞掉部分轮胎工。虽然有消息传言被辞退的上百名轮胎工为第三方派遣人员，但是裁员规模如此庞大还是着实让不少业内人士都感到吃惊。

不过翻阅该工厂近年来的业绩表现可以发现，即使没有3月的火灾事故，韩泰的大田工厂或许也会在近年进行大规模的人员调整。

7家派遣公司，超260名轮胎工被裁

2023年4月8日，因工厂火灾停产的韩泰轮胎大田工厂的第三方派遣劳务合作企业向所属劳动者通报了辞职规劝消息。

实际上，有消息透露，已有部分所属合作企业已经早于前一日（4月7日）就开启了对旗下轮胎工的劝告辞职程序，并告知这些轮胎工领取慰问金的条件是在4月16日能完成辞职。在被辞退的人员名单中，除了因工厂停工而导致失业的人员外，还有此前就预备解约的劳务派遣公司的所属员工。

根据韩网消息整理可以发现，早在火灾之前，韩泰就已经有了裁员想法。事实上，虽然2022年时，韩泰轮胎收获了更多的销售额和更高的销量，但是韩国本地的大田工厂贡献率并不算高。也可以说，近两年，大田工厂的表现都不算佳。

2021年时，大田工厂曾因疫情和员工罢工而遭遇了两次停产。2022年时，大田工厂又因韩国货运工会大罢工导致的配套合作车企出口大幅度下滑，而遭遇了较为严重的销售冲击。2023年，大田工厂大火，该工厂不得不暂停经营。

虽然在2023年年初，韩泰就因为该工厂的业绩下滑，决定了人员调整计划，但是这场重大的火灾事故则是将其裁员计划中的人员数量做了翻倍——最初的裁员计划可能仅涉及即将与韩泰轮胎解除合同的2家企业的120多名职员，在事故发生后，裁员涉及了因工厂停工而不得不变更合同条件的另外5家劳务派遣公司的140多名职员。

针对此次大规模裁员，大田工厂的工人们并不满意。有工人认为此举是“资方怂恿劝告辞职。”

有一位在辞退名单中的轮胎工透露，资方威胁如果不在同意书上签字，就不给慰问金。其表示很不理解此次裁员的决定——此次事故不是因劳动者的错误引发，但是却让工人离职。

根据韩联社报道，针对于工人的委屈，民主劳总全国金属工会韩国轮胎分会相关人士已于3月30日上午在大田大德区韩国轮胎工厂正门举行记者会，敦促资方制定对策。

韩泰与韩泰轮胎工会

之所以敦促资方制定对策，韩泰轮胎工会表示，在火灾事故发生后一个多月没有任何消息，此后却突然通知了个别劳动者——在不制定跳槽到韩泰轮胎内其他合作企业等对策的情况下，就对员工进行解雇是荒唐的事情。

对此，韩泰轮胎相关人士表示：“由于工厂火灾，不得不与部分合作企业解除和变更合同，我们对此感到惋惜。是否劝告辞职是由合作企业决定的，韩泰不能出面。”此外，韩泰轮胎表示，其将积极帮助合作企业和劳动者克服困难。

大田工厂事故回顾

韩泰轮胎大田工厂第二工厂于3月12日晚10时9分左右发生火灾，烧毁了第二工厂内部全部（8.7万多平方米）和第二工厂第三物流仓库内保管的21万个轮胎产品，58小时后完全被扑灭。因事故影响较大，韩泰轮胎从3月13日开始中断大田工厂的全部生产，并命令所属3000多名职员中的大部分人员等待上班。

4月初，韩泰做出了裁员决定，但是裁员范围仅为第三方劳务派遣公司。有消息称，与韩泰合作的第三方派遣公司有8家。所属合同工和派遣工人数超过了750人。

（责任编辑：晨晨）