以往我们提到的轮胎市场，都是轮胎圈内人所掌控的。但是，在近几年轮胎行业洗牌期，一个名叫“供应链”的新生概念，闯入轮胎市场，成为行业里最会念经的“外来的和尚”。这些供应链企业在轮胎行业一片哀嚎的现在还能保持增长和其供应链布局有很大关系。
物产中大集团
1、物产中大集团主要财务数据
物产中大集团营业收入相比去年稍有增长，但是归属于上市公司股东的净利润则小幅下滑。同时归属于上市公司扣除股东的非经常性损益净利润也在下滑。虽然利润下滑，但是物产中大集团还是拥有强大的资金实力，从之前对于中国轮胎圈的破产倒闭企业进行整合重组就可以看出物产中大集团对于轮胎业务的重视。
2、主营业务分行业情况
物产中大集团的主营业务涉及众多行业，可以看到，很多业务的营业收入均比上年增长，而且增长幅度并不小，轮胎制造的增速达到了37.59%。可以看出物产中大集团内部供应链对于轮胎有充足的的需求，物产中大化工在橡胶轮胎行业已经拥有盛泰集团、新豪克、新途等多个生产基地。
厦门国贸集团
1、厦门国贸集团主要财务数据
作为进入轮胎行业的另一大资本势力，厦门国贸集团的势力也不容小觑，其主营收入虽然没有物产中大集团多，但是归属于上市公司股东的净利润却高于物产化工集团。且营业收入比上年同期增加12.3%，净利润增加4.41%。
2、主营业务分行业情况
厦门国贸集团供应链管理业务已经成为厦门国贸集团非常重要的一部分，营业收入比上年增加10.82%，而同时，房地产经营业务则是大涨190.13%。
营业收入、净利润对比
物产中大集团和厦门国贸集团营业收入对比，物产中大集团显然比厦门国贸发展得更好，物产中大集团比厦门国贸集团营业收入高456亿元，物产中大集团比厦门国贸集团净利润高3.31亿元。
物产中大集团及其子公司
物产化工和物产中大欧泰都是物产中大集团的一级子公司，物产中大是浙江省最大的省属国有企业，也是中国最大的大宗商品供应链集成服务商之一。物产化工和物产中大欧泰分别负责物产中大集团供应链集成服务化工子版块和橡胶子版块业务。
厦门国贸集团
厦门国贸除了地产板块，另外一块重要业务就是供应链。其供应链管理业务主要包括大宗贸易、物流服务及商业零售业务。厦门国贸和天轮供应链共同合作广西新桂轮（桂林）和青岛途乐驰两个供应链项目。天轮供应链为厦门国贸深入橡胶产业链、参与供应链的管理提供了一个很好的平台。
供应链模式拥有体系优势
简单地说，供应链集成服务和物流体系覆盖了众多行业，包含了金属、能源、化工、汽车等方面。本身也就具备了行业、商业模式、管理体制机制、资源获取等方面的优势。物产中大和厦门国贸都是集中多产业优势，形成了供应链生态圈建设。
供应链缺什么？
（原创 责任编辑：Caite）