现如今的中国轮胎三驾马车，必属中策、玲珑和赛轮。无论是产能规模，产品矩阵，还是渠道布局，业绩反馈，这三家轮胎企业几乎都无一例外地做到了难以被超越的存在。也正因如此，他们的发展策略被众多轮胎产业同行研究：中策、玲珑、赛轮是如何在千锤百炼中成为中国轮胎的中坚力量？而他们各自的产业布局又将在未来帮助他们登上何种产业巅峰？今天，轮胎商业就带您来好好盘一盘。
渠道布局，跟着中策走永远有钱赚
作为中国轮胎行业最早也是目前唯一一家年营业收入突破300亿的中国轮胎企业，中策橡胶的实力足以让人“望其项背”。2021年，中策橡胶年营业收入达到306.01亿元；2022年，突破行业重重困境与挑战，中策橡胶年营业收入继续走高至318.89亿元，成绩在中国轮胎产业中遥遥领先。在高销售额的带动下，2022年轮胎75强中策超越优科豪马，进入榜单第8名。
大跨步式的收入增长和影响力的节节高升离不开中策数十年如一日对产能、产品和渠道的深耕。截至2023年4月，中策橡胶已建立了13家轮胎工厂，为中策橡胶在全球轮胎市场的产品供应和占有率奠定了坚实的基础。而随着中策橡胶在天津港保税区扩建的农业子午胎和斜交工程胎车间项目正式竣工，中策在特种轮胎供应将进一步辐射我国北方地区的需求。如果该项目顺利达产，预计到2023年年底，中策橡胶的总产能规模有望突破1.8亿条。
此外，作为国内产品线最全的轮胎企业之一，中策橡胶旗下五大轮胎品牌，涵盖了乘用车轮胎、全钢系列轮胎、斜交系列轮胎、两轮车胎共20个系列超过400款轮胎产品。在中策只有想不到的轮胎产品没有轮胎店卖不到的轮胎产品。更全面的产品矩阵自然可以全方位照顾到全球轮胎市场需求，提升渠道轮胎销量。
实际上，在渠道方面，目前中策已经拥有了三万八千多家门店为其轮胎销售进行支撑。同时，为了更好地助力轮胎店转型升级，为门店带来更多销量和利润回报，中策打造了旗下的服务品牌——中策车空间。2015年3月，杭州中策车空间汽车服务有限公司正式成立。
依托中策旗下朝阳轮胎等轮胎品牌在市场占有率和品牌影响力方面的优势，中策运用连锁经营模式及移动互联网技术、大数据分析、智能车型配件匹配系统等互联网融合技术手段，打造出了汽车后市场OAO服务平台，线上搭建中策云店开放平台，线下打造中策车空间连锁加盟品牌门店。2023年，中策车空间将继续给予门店采购、运营、技术、系统等全方位支持，赋能渠道，为门店持续打造盈利项目，让渠道“跟着中策有钱赚”。
历经65年发展，中策橡胶仍在步履坚定地走着上升路。
原配逆袭，全球10大车企7家用玲珑
乘用车轮胎配套曾是掣肘中国轮胎企业走向高端的一个老大难。即使产品质量和性能表现已经足够卓越，但是中国轮胎产业早期的“盲目发展”还是让市场对中国轮胎品牌的评价仍停留在中低端的行列。而想要打破这一刻板印象，配套市场的认可至关重要。而随着新能源汽车“猛如虎”的发展势头，玲珑抓住了在弯道超车的机会。
从“长安街上留下玲珑印记”到作为比亚迪第一大轮胎供应商，玲珑的配套实力不得不让人叹服。数据显示，随着玲珑轮胎进入全球10大车企中的7家配套体系，2022年玲珑在全球配套市场供货量超过2200万条；累计配套总量则是超过了2亿条。
重视数量，更重视质量。近年来，玲珑不断追求配套领域品牌向上，在其配套结构中，中高端品牌、中高端车型、中高端产品占比快速增加——2022年，玲珑轮胎在乘用车领域17寸及以上产品配套占比同比提升近10%。在势如破竹的新能源轮胎配套市场，玲珑轮胎配套量突破600万条，整体市占率超过22%。
2023年玲珑的配套脚步还在前进。轮胎商业数据显示，2023年1-6月，玲珑在国内市场的配套能力位列第二。而在今年的上海车展，玲珑同样大放异彩——技术实力和品牌影响力的不断提升让众多车企开始向玲珑递出橄榄枝。在2023年上海车展中展出的诸多流量新车，都“穿”上了玲珑轮胎高端品牌阿特拉斯的配套轮胎。而玲珑阿特拉斯也成为了今年上海车展配套车企最多的中国轮胎品牌。
随着配套车企的增多，玲珑也在不断深化其产能而玲珑的“7+5”产能战略，并不断扩建其轮胎产能以满足未来替换周期下，全球市场对玲珑轮胎的供应需求。有消息显示，2023年玲珑的国内工厂预计新增半钢产能600万条。而玲珑轮胎也在其2022年的年报中表示，其将力争到2030年期间实现轮胎产销量1.6亿条，实现销售收入超800亿元，产能规模进入世界前五。
而在玲珑轮胎发布的最新半年度业绩预告显示，在产能产品的助力下，其在2023年上半年预计可实现净利润373%到445%的同比大幅度增长，预计其归属于上市公司股东的净利润可达到5.2亿元到6.0亿元。
技术领军，打破“魔鬼三角”定律的赛轮轮胎
如果说到赛轮轮胎的发展历程，我们就无法忽视其在产品研发中的卓越表现。在轮胎配方的更新升级中，赛轮可谓是给全球轮胎企业带来了极大的惊喜。
赛轮集团工厂建立于2002年，却用了短短30余年的时间将自己做大做强，成为了山东轮胎产业的领军企业之一。实际上，自2003年12月赛轮的第一条轮胎下线开始，赛轮就将“做一条好轮胎”定位企业使命。为了提升企业的产品品质和技术水平，赛轮集团在积极引进国内外先进的生产设备和生产技术的同时，不断加强轮胎的研发收入。
在技术的不断突破和创新中，在产品研发的不断尝试中，赛轮轮胎给中国轮胎产业带来了一个又一个奇迹。2006年11月，赛轮集团第一条全钢工程轮胎试制成功；2009年9月第一条全钢子午线巨胎试制成功。2021年，液体黄金轮胎在青岛创新节首次亮相，宣告了长期掣肘轮胎行业的“魔鬼三角”难题的终结，也让赛轮轮胎成为了全球第一家打破了“魔鬼三角”定律的轮胎企业。在化学炼胶技术的助力下，轮胎产品的滚动阻力、抗湿滑和耐磨三大核心性能可以同时得到升级改善。此后，液体黄金轮胎在多项权威第三方测评中一路“乘风破浪”，展现出超越国际一线轮胎品牌的卓越性能。颠覆性的创新让赛轮在全球吹响了技术创新的号角。
强大的研发能力和产品制造能力帮助赛轮在轮胎市场的占有率连年走高。尤其是在商用车轮胎领域，赛轮集团的市场份额已经超过30%，并凭借产品性能的硬实力拿下多款商用车轮胎的配套合作，奠定了在卡客车轮胎市场越发重要的品牌地位。
而为了能够向市场提供更多高性能轮胎产品，满足全球多元化的轮胎需求。截至目前，赛轮的总产能已超过8000万条，而随着海外基地建设不断突破，赛轮的总产能规模还在增加。
Brand Finance 《全球最具价值轮胎品牌榜单》（Tyres 15 2023）中，赛轮集团以7亿美元（约合50.14亿人民币）的品牌价值升至该榜单第11位，是该榜单中为数不多的品牌价值正向增长的轮胎企业，同时也是该榜单中价值增长最快的轮胎企业。
产能、渠道、配套、研发，中策、玲珑和赛轮的优势让他们理所应当地成为了中国轮胎企业的三驾马车。他们的发展经验值得中国轮胎企业借鉴——扩大产品线布局，拓展市场占有率，提升品牌实力才能帮助企业实现长远发展。
（原创，责任编辑：晨晨）