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综合新闻
计划美欧建厂,中国轮胎巨头要有大动作
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2023-07-15)          


有消息显示,中国头部轮胎企业中策橡胶正在计划在欧美建厂以扩大对全球市场的轮胎供应能力。

全球产能布局

2023年7月11日到12日期间,中策橡胶在德国西北部纽博格林赛道举行了媒体日活动,中策橡胶国际业务营销总监Richard Li表示,中策橡胶的轮胎销售业务,尤其是海外市场销售任务,在未来还将实现持续增长。

实际上,中策橡胶在轮胎业务上的野心一直很强——此前中策就曾多次提出,其要在十年内成为世界第五大轮胎制造商。而其实力也完全能够支撑其野心。在产能和产品矩阵的不断扩张中,中策在2021年和2022年的销售额保持在300亿人民币以上,也是目前国内唯一销售额能够突破300亿人民币的轮胎企业。

而为了更高的市场占有率,中策橡胶还在不断提高产能规模。有消息称,2021年,中策还提出了在美国建厂的想法。事实上,雄心勃勃的中策橡胶在其中期增长计划中显示出了其想要在海外新建产能的意愿。在最新的媒体采访中,中策欧洲市场负责人就表示其准备在北美建厂,之后下一步将考虑在欧洲建厂。

有业内人士分析,“先布局北美产能,再布局欧洲产能”说明中策目前更迫切需要解决美国对亚洲轮胎双反的重压,特别是对中国乘用车轮胎的双反压力。因此其有计划在美国建厂以增加对美乘用车轮胎的输出。

而由于目前欧洲地区仅对中国卡客车轮胎执行了较为严格的双反税率,而目前仍未对乘用车胎下手。因此,其泰国产能仍可以安心为欧洲市场供应乘用车轮胎。

此外,欧美建厂还能帮助中策实现国际轮胎销售业务水平的提升。毕竟当地产能配合当地销售团队可以确保更高效的沟通和当地研发团队开发出更合适在当地使用的轮胎产品。

而除了海外产能扩建,中策也还在布局国内轮胎产能布局。2023年1月6日,中策橡胶主板IPO获上交所受理——在其递交的首次公开发行股票招股说明书中,可以明确看到中策对于产能投资的野心。在中策预计使用的约70亿元募集资金中,有41.5亿元与轮胎产能和项目升级改造有关。

而41.5亿元的产能投资中,有25.5亿元用于绿色5G数字工厂建设和高端绿色轮胎制造产业链项目改造,占到产能投资的61.45%。中策对其未来三年产能的发展计划设定为在全球范围内建设“未来工厂”,以完成其全球化布局——伴随着新建产能的陆续投产,900万套全钢子午线轮胎的扩张,将帮助中策逐步提高产品的全球市场占有率,降低向欧美市场销售的运输成本,在进一步发挥规模效应的同时,助力其品牌、产品提高市场竞争力。

无论是计划在欧美建设工厂,还是在升级改造现有产能,其都将产能重点放在了增加更高价值轮胎的销售上。同时,中策橡胶还明确了以“为当地市场生产当地产品”为指导原则,扩大中车目前的生产资产——截至2023年4月,中策橡胶已建立了13家轮胎工厂。

 全球前五目标

虽然目前没有消息透露中策未来几年的销售预期,但是以目前中策的销售额来说,想要实现其全球前五大轮胎制造商的目标,其未来的收入至少需要比目前的销售额增长三分之二。即如果按照2022年的全球75强销售榜单中的第五位住友橡胶,那么中策的销售额必须要超过500亿人民币。财报显示,2022年,住友橡胶的轮胎业务销售额9399.41亿日元(约合人民币487亿元),同比2021年增长了18.2%。而2022年,中策橡胶的营业收入为318.89亿,与2022年全球第五大轮胎制造商仍有超过150亿元的销售额差距。

从销售额的差距,我们也能理解为何中策要持续扩建产能,并传出想在欧美建厂的消息。实际上,欧美市场一直是轮胎企业的必争之地。中策曾表示,2022年上半年其海外销售额增长迅速,尤其是在美国和欧洲增长显著。据悉,欧美轮胎销售业务占到了中策总销售额的40%以上。而在未来,中策希望将欧美市场销售额比例提高到60%。

海外销售布局

相关销售数据显示,2021年中策的海外轮胎销售额达到了17.82亿美元(约合126.96亿人民币),占总销售额的39.4%,高于2020年的14.65亿美元(约合104.38亿人民币),和37.6%的销售占比。而到了2022年,海外销售在总销售额中的比例仍在提高,预测达到了约44%。

其中,中策的卡客车轮胎海外销售仍是看点十足。从2020年到2022年,中策卡客车轮胎的海外销量增长了13.4%,达到2120万条,而乘用车轮胎销量增长了21.8%,达到5930万条。

而在海外轮胎销售布局中,中策将继续增强其当地的物流水平,以确保更快的供货响应速度,同时将更专注于当地乘用车轮胎配套业务的增长,以更好地为其未来的替换市场争取到更高的份额。

在其轮胎品牌战略中,中策目前考虑仅将少数品牌推向海外市场,以避免品牌之间的冲突,突出每个品牌的独特模式,以避免旗下品牌之间的“内耗”。其中,对西湖品牌的销售布局为“零售业务和配套业务”,而旗下品牌好运将更集中于“区域批发商和在线业务”,而全诺品牌则专注于“大进口商”的对接。

中策——全球轮胎制造商

实际上,随着近些年发展脚步的不断加快,中策橡胶的目标已成为“一家全球轮胎制造商,而不仅仅是一家中国制造商。”据悉,中策橡胶每年在研发方面投资超过1亿美元(约7亿人民币),并承诺为消费者研发并提供最合适、最有价值的轮胎。

据介绍,中策橡胶的愿景是成为“全球领先的轮胎制造商,拥有最先进的设备、最好的原材料、最精简的管理、最新的技术、最低的能源和资源消耗以及最合适的产品。”

 

(原创,责任编辑:晨晨)

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