自从资本进入轮胎市场后，轮胎人普普通通的生意就一去不复返了。消费者已经被资本加持下的轮胎电商洗脑了，从线上到线下，轮胎电商的价格大战让轮胎店根本无法竞争，随着各大轮胎电商在市场上开疆扩土，轮胎市场增量市场逐渐饱和，各大轮胎电商贴脸肉搏。

汽车品牌下场肉搏

近日，长安汽车推出售后养车连锁车和美。据了解，长安欲以新车销售、三包服务授权及新能源车三电维修等资源，试水养车连锁。长安汽车推出全新渠道模式，面向后市场打造“车和美·伙伴养车连锁”（以下简称“车和美”），并提出全国布局400家的目标。

电商平台砸钱抢市场

在各大电商资本疯狂抢占轮胎零售地盘的现在，轮胎店都面临着被各方势力吞并的风险。近日，美团对汽车后市场做出战略调整，最重要的动作之一就是取消汽服门店入驻费用。上线美团的汽服门店数量在过去一两个月迅速。增除此之外，不少汽服连锁加速在美团上布局，甚至与美团达成深度合作。

流量布局，拉拢轮胎店

就比如援精养开启美团业务布局，全面赋能全国1800多家门店美团本地生活服务，提升获客及赢利能力！作为最大的本地生活流量入口，美团的流量属性与汽后服务相互契合。不少在美团上运营的修理厂从中获取的流量也比较可观。

同样，作为流量平台的抖音也在大举扩张汽车后市场板块，抖音增加了本地生活服务板块，并上线了抖音电商模块。导致了抖音不仅仅是流量工具，而成为了一个新的平台。因此抖音流量团购也引起了一些轮胎人的注意，但是目前为止还没有看到抖音能够为商家带来非常大的利益。这种流量平台的传播性非常快速，轮胎人很容易利用这种平台来宣传自己。

伴随着抖音布局流量团购，有媒体报道抖音开始向修理厂征收保证金。其实这并不奇怪，抖音作为一个平台导流模式也在发生着改变，前端不赚钱，就转向后端运营赚钱了。抖音从短视频向向电商平台发展，直播带货，推广合作轮胎店商品这早已不新鲜。电商平台都在这么干，并没有搞出个所以然，除了把价格做烂了毫无用处。轮胎店在获取流量的同时也要注意不要变为电商平台的韭菜。

电商内卷，轮胎店最难受

最近几年，轮胎店老板说得最多的就是“生意越来越难做，客户越来越少”。谁抢走了轮胎店的生意？十个轮胎人有八个会说是电商。确实，电商的兴起改变了轮胎零售的样貌，从一开始单纯的线上销售，到如今的电商连锁线下开店与轮胎店贴身肉搏。不断地攻占轮胎店的阵地，电商这一新的轮胎销售渠道正在逐渐走向成熟。新时代、特别是后疫情时代市场、渠道都在悄然发生改变，轮胎人如果不紧跟时代就会被淘汰。

轮胎店目前的优势是什么？（多选）

A、渠道

B、客户

C、价格

D、服务

E、其他

（责任编辑：Caite）