每年双十一轮胎电商们都会借此大肆宣传，虽然双十一价格套路早已不是什么新鲜事，但是这并不妨碍双十一成为轮胎电商抢夺底盘最激烈的主战场。

电商合作、品牌产品宣传重要一步

虽然说对于轮胎人来说，轮胎电商并不可怕，但是对于消费者来说。这些大的电商平台是接收信息最直接的平台，甚至比铺天盖地的广告更有效，因为如果消费者要买东西，第一个就是会想到电商平台去看价格。对轮胎来说也是如此，轮胎不属于快消品，且需要轮胎店来配合安装。拥有线上线下的轮胎电商巨头们就是一站式服务，谁得到的流量多自然生意就好。

显然轮胎企业深知这个道理，越大的电商平台越是吸引轮胎企业合作，轮胎企业得到了相比轮胎店销售更加便捷的销售模式，并且价格透明深得消费者信任。这似乎对于轮胎企业和消费者来说都是有好处的，但是凡事都有两面性轮胎企业通过电商平台卖轮胎时间久了必然受制于电商平台，没有人比电商平台更懂流量的作用。轮胎企业也想过自己搞电商，但是做电商不是那么容易的，成本、渠道、价格都是没发跟拥有巨量资本的电商平台比。所以轮胎企业和电商合作实属无奈但又不得不做。

有求于人必然受制于人

就比如最近某品牌发公告说京东擅自修改价格，导致品牌方违约。对此京东完全不理品牌方的意见，依然是我行我素。虽然品牌方很愤怒，但是估计也是不了了之。放到轮胎就更是了，轮胎企业需要各大电商平台的流量曝光，并且通过电商是最有效吸引消费者的。

利用大电商平台销售宣传虽然行之有效，但是也等于是把自己的短处暴露给了人家。对于轮胎厂家来说最重要的就是定价权，轮胎卖多少钱必须是厂家说了算。而和电商合作以后，电商就可以随意调整价格，虽然电商更加懂得市场行情。但是做出和轮胎厂家意思相反的行为也是非常正常的，对此轮胎企业也只能默默接受。

现在反而是轮胎店最有底气的时候

过去几年，经济大好，轮胎圈外资本把轮胎店逼到了角落。而疫情后，挺过来的轮胎店开始吹响反攻的号角。作为轮胎店本身店小生意小，在疫情下受到的冲击远远小于轮胎资本。所以，现在正是轮胎店巩固阵地的好时候，不过时代已经不同了，轮胎店应该主动地去适应新环境，不断地去提升自己。

网购轮胎的最大好处就是比实体店便宜，这也是很多实体店倍感压力山大的一个重要原因，并且是一样的产品，甚至是更新的产品。网上卖的轮胎比实体店的便宜，这逐渐会形成消费者的共性认知，人气就是这么一点点地攒起来的，网购流量越来越多，实体店流量越来越少。关门吧！

综上分析，线上线下无法做到同款同价，那么实体店一定会被打败。这是绝大多数人的思维，无可厚非。但是，轮胎除外，因为它属于特殊商品！它有服务价值空间，不是每一个消费者买到轮胎就会自己装，或者出了问题自己可以解决。

大部分轮胎品牌商，都想要线下服务配合，但都无法真正控制线下终端门店，除非大规模做直营店，显然现实不太可行，于是，就想到了加盟，合作。但是问题就在加盟合作上，品牌商像批发商，加盟方(或区域代理商)几乎是买断经营，搞线上线下，线上线下都要利润，这种利益扯不清楚，没法搞同款同价。因为做全直营的品牌商非常少，所以能搞同款同价的商家更少。

因此面对电商的各种轮胎节、双11、双12的轮胎店在应付比价的同时也要注意利润更高的服务。毕竟卖轮胎不赚钱，做服务可不能赔本赚吆喝。

（原创 责任编辑：Caite）