重庆市公交、轨道领域今后将大量用上性能可靠、价格更低的环保轮胎。昨日，由重庆交开投公司参股的重庆绿科开投橡胶科技厂区正式在北碚同兴工业园区建成投产，该工厂主营废旧轮胎翻新业务，将年产10万只环保轮胎，产值达数亿元。

据悉，这家工厂由新加坡上市公司绿科控股集团和重庆城市交通开发投资有限公司共同投资2亿元成立，将面向全国市场提供废旧轮胎回收、储运、拆解，废旧轮胎的翻新销售等服务。其中，股东之一的绿科控股拥有领先全球的橡胶翻新技术，而重庆交开投则拥有旗下近万辆交通工具，是轮胎使用大户。“一只快报废的轮胎经高科技翻新后，不仅性能媲美甚至超过新胎，价格也只有新胎的60%。重庆每年有360万只废旧轮胎，采用翻新后综合成本可下降25%。”重庆交开投总经理雷军表示。

 7月25日，重庆绿科开投橡胶科技有限公司在重庆北碚工业园正式建成投产。作为轮胎翻新企业，公司以年产10万条翻新轮胎的生产线，通过回收、储运、拆解等”乾坤大挪移”，让废旧轮胎再“上岗”。

    据悉，重庆绿科开投橡胶科技有限公司位于北碚同兴工业园蔡家组团，由东南亚最大的轮胎再生公司新加坡绿科控股集团与重庆城市交通开发投资（集团）有限公司共同投资2亿人民币开设。

    国内轮胎翻新率低 像“一次性筷子“

    作为轮胎生产大国，我国生产的轮胎翻新的极少，几乎跟“一次性筷子”一样。废旧轮胎处理好了则是一种宝贵的可再生资源，一旦处理不当，就会造成二次污染。

    “轮胎再生工艺本身无污染无排放，可以减少资源消耗，促进废品回收利用。”重庆市科委相关专家称，轮胎翻新还能减少废轮胎存放数量，避免对大气和环境造成污染。

    “黑色垃圾”变废为宝 轮胎翻新再“上岗”

    重庆绿科开投橡胶科技有限公司通过将废旧轮胎翻新，变废为宝，为轨道交通、公交运输和重卡等轮胎使用者提供综合的管理服务。

    “公司将利用新加坡绿科控股集团的先进技术、设备及科学管理方法，对废旧轮胎进行回收、储运、拆解及资源化综合利用。“在投产仪式上，新加坡绿科控股集团董事局主席李添胜说。

    “据统计，目前再生轮胎的同类型价格与全新轮胎相比，在安全性能相同的基础上，耐用性将延长，价格仅相当于同类全新轮胎的60%。”重庆绿科开投橡胶科技有限公司的技术人员称。

    将重庆设为支点 年产值达数亿元

    “我们十分看好重庆强劲的投资环境和潜力，未来将以重庆为战略中心开拓中国市场。”李添胜说，公司将与重庆城市交通开发投资（集团）有限公司强强联合，降低运营成本，为中国环保做贡献。

    据了解，合资企业在重庆拟建年产10万条翻新轮胎生产线项目。年产值预计可达数亿元。同时，每年可解决1000余人就业。

    两年来，绿科橡胶的专家团队分析论证重庆的气候、公路、汽车使用习惯等，研发出了既能满足国际标准，又能适应西南地区实际道路和气候情况的废旧轮胎再生技术。