综合新闻
2016年8月份中国轿车轮胎经销商价格综合指数为67.68，环比下跌0.15%，同去年8月相比下降2.12%。
造成整体价格水平下跌的主要原因是：倍耐力、朝阳、马牌、玛吉斯、米其林、优科豪马市场价格表现下跌，邓禄普、韩泰、佳通、普利司通市场价格表现平稳，固特异市场价格表现略有上涨。
2016年9月份中国轿车轮胎经销商价格综合指数为67.10，环比下跌0.58%，同去年9月相比下降2.77%。
造成整体价格水平下跌的主要原因是：米其林、普利司通、玛吉斯市场价格表现下跌，邓禄普、固特异、韩泰、朝阳、马牌、优科豪马市场价格表现平稳，倍耐力、佳通市场价格表现略有上涨。
一 从轮胎厂家方面
山东轮胎厂家所说的涨价，通常是先涨5%，进货促销6%，这种明涨暗降的方式。一方面给人感觉是价格提高了，而另一方面的潜台词是“进货有优惠。”实际却还是一种变相增加销售的方式。从8、9月份可以看出行业内的价格综合指数，是由行业内权威品牌所决定的，如米其林、倍耐力等。这些行业内领航类品牌如有涨价趋势，才需要引起广大经销商的注意。
二 电商方面
由于人们对于网购轮胎的不信任感，淘宝这一类的平台小店销售并不乐观，因此不涨价都不好卖，涨价了估计更难卖。而且双“11”将至，各家轮胎企业和电商平台都在配合大搞促销活动，争取在“双11”期间，轮胎大卖。所以涨价一说，并不靠谱。三 原材料方面
原材料价格最近虽然上涨，如天然橡胶、炭黑等，但较之前高价期间仍属于回升阶段，并没有达到使轮胎整体调整价格水平。天然橡胶生产国协会(ANRPC)最新报告显示，8月泰国和越南的橡胶产量分别为41万吨和10.5万吨，较去年同期分别下滑5.2和4.5个百分点。虽然目前正值割胶旺季，但产胶量反而下滑，说明橡胶价格并没有达到广大胶农心理预期。
四 产能方面
一直说轮胎去产能、却产能但中国市场几年甚至，十几年的轮胎固有生产模式，并不是短时间就能去的了的，轮胎企业不可能为去产能减产。各个轮胎厂家都希望占有更多的市场份额。 走薄利多销策略。“十二五”期间，中国轮胎产量年均增长率达到5.69%。巨大的轮胎产能，也让轮胎涨价不太可能。所以，广大经销商不必为是否涨价担忧。但对于消费者来说轮胎涨价是必然之举，年底将至，正是轮胎销售冲业绩的时刻，也是消费者需求量最大的时刻，不止轮胎，其他商品的价格都会在此时段增长。另外，受店面房租及人工、成本不断上涨的压力，轮胎零售涨价也是必然。
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