天气一天比一天冷，又到了北方车主纠结的时候了，到底要不要换雪地胎呢？一年中下雪的时候也没几天，用得着换雪地胎吗？那下面我们就来看看为什么要换雪地胎？

一、解决橡胶硬化的问题

冬季气温的下降，会导致轮胎橡胶的硬化，进一步会降低轮胎的抓地力。而作为一款冬季轮胎，最首要的问题是要解决轮胎橡胶硬化的问题。

冬季轮胎特殊性在于橡胶的配方，保障轮胎在冬季的性能。“橡胶的玻璃温度点，是衡量它的一个重要指标。”沈阳新龙业汽车销售服务有限公司技术经理程刚说，夏季轮胎为7℃，冬季轮胎大约为-20℃~-25℃。冬季轮胎适合气温低于7℃的环境下使用，相比原厂轮胎，冬季轮胎的材质相对较软，而且在低温条件下，普通轮胎的橡胶会随温度的降低变硬，而冬季轮胎的橡胶抗严寒的能力更强。

 

二、特殊的轮胎花纹设计

要一款轮胎有出色的性能，仅靠橡胶配方是远远不够的，还要有特殊功能的轮胎花纹设计。轮胎花纹是轮胎设计中最复杂的因素之一，也是重中之重。它不仅决定了轮胎的使用特性，而且还决定了轮胎的抓地力、排水性以及噪声。

花纹更深，这样设计是为了增加轮胎的排水性能并提升轮胎与地面的摩擦力。有别于普通的全天候轮胎，冬季轮胎的胎肩都设计成棱角状，可以在冰雪路面提供更强的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面上的附着力，使其在冬季干冷、湿滑、积雪的路面上都能有更好的制动和操控等性能。

 

三、并非冰雪路面才用冬季胎

雪地轮胎（冬季胎）是专门设计用于冬季条件下的轮胎，如冰雪气候和气温较低的地区。它是除了防滑链之外的另一选择。

现在大多数的汽车出厂时的标配轮胎是四季胎，四季胎也可称为全天候型，它综合了冬季胎和夏季胎的性能。尽管如此，在特别的驾驶环境下，它显得毫无特点，资质平平。尤其，在低温下，四季胎的抓地力会有所减弱。

 

因此，建议大家除了要了解使用冬季胎的必要性之外，对使用冬季胎的标准更是要定义得更严格些，毕竟人走在冰上滑倒顶多是痛，车开在冰上滑出去，那可能就是命了。