新年伊始，万象更新，轮胎企业又开始为新的一年新的发展的而努力。作为轮胎企业一直望而却步的电商市场，却从未尝到双11这样豪购盛宴的一碗汤。相反在电商平台却越来越后退，越做越没有心气。作为在阿里天猫商城开设旗舰店比较早的邓禄普，终于也在2017年到来之前，草草的关店了事。
元旦时候，天猫邓禄普轮胎官方旗舰店链接已经打不开。在持续了几个月都没有上新的状况下，在今年双11期间，店铺也没有搞相应促销活动（去年还搞了一些，但是销售情况一般又一般。）。
其实邓禄普并不是第一家关闭天猫旗舰店的轮胎品牌，去年年中时候，作为在天猫经营了长达3年之久的普利司通轮胎官方旗舰店同样走上了关店的道路。
普利司通官方旗舰店于2013年正式开始营业，是世界排名前十的轮胎品牌最早在天猫开设官方旗舰店的轮胎品牌。据2016年2月份中国轮胎商业网统计显示，普利司通当时店铺关注度为2196，店内单品最高销量为规格195/60R15的轮胎，销售数量为107，客单价为419，当时店铺拥有43个SKU。将近三年时间，卖的最好的轮胎仅仅销售107条，这恐怕不及一个好一点的轮胎店一个月卖出的。不得不说从那个时候开始，天猫就注定要走到倒闭的一天。
要说天猫旗舰店开店时间最短关店最早的还要当属马牌轮胎。2015年是轮胎企业集中在天猫开店的一年，米其林驰加、固特异、马牌、邓禄普、固铂先后入住天猫，开启天猫官方旗舰店。其中马牌在2015年2月上线，在仅仅运营了几个月之后，便悄悄的关店退出。2016年，正新、倍耐力、玛吉斯也先后入住天猫，开启电商销售模式。可见，轮胎企业对电商销售还是一直看好，力图打开这个市场。
但是纵观近几年的电商的销售数据，轮胎在京东，天猫上面的销售只能用可怜来形容了。每次的大型电商促销活动，比如双11，双12，年终大促一类的，这些旗舰店也基本都是边缘角色，每年电商为企业带来的销量几乎可以忽略不计。电商以流量为王，各大电商平台在做大促活动的时候，往往将流量全部导向服装，数码、食品一类的快消品类。而轮胎因为其特殊属性，虽为必需品但是快消品，复购率也非常的低。通常轮胎更换周期都在4年以上，试问4年在你天猫店里买的轮胎，4年他还会想起你这个天猫店吗？
另外做一个电商平台轮胎品牌旗舰店的成本完全不比在线下开一家实体店的成本低，而且是有过之而无不及。这里不做细讲，做过天猫旗舰店的人都知道。
虽然国外几个品牌在天猫做的不怎么样？也有可能是水土不服的原因，中国轮胎品牌朝阳，双星却在天猫旗舰店做的有声有色，销量也非常可观。但是从整个轮胎行业来看，电商市场轮胎销量堪称九牛一毛。
我们并不是看衰轮胎电商销售，毕竟电商的疯狂我们全都见识过，但是目前，似乎人们还没有找到那把能够开启轮胎电商销售的那把钥匙，很多企业都在摸着石头过河，只能去试。电商是一种发展趋势，如何更好的利用互联网电商来扩大品牌影响力，扩大销售也是每个轮胎企业一直在重点考虑的事情。如果仅仅是开个网店，就等于开启电商市场了，那只能说是痴人说梦！我们相信未来轮胎定能在互联网电商上面走出属于自己的路子，但是轮胎互联网电商的水到底有多深？只有试了才知道！因此，我们应该向那些敢于尝试互联网电商的轮胎企业致敬。也希望现在正在运营的轮胎品牌天猫旗舰店能够越来越好，越走越远！
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