最近《轮胎商业》跟踪调查发现，一些大的电商平台开始注重汽车后市场，轮胎网上销售的推广，其中更是出现了'轮胎节"这一类的史无前例的专题推广。
2017年3月16日，京东商城史无前例的启动了“轮胎节”专题，更是在京东首页给出显著广告位露出（这个广告位在京东推广费用每天不低于6位数人民币），可见这次京东是下了血本的。据《轮胎商业》了解到，无论是天猫淘宝还是京东、一号店、苏宁易购这些电商平台，从来没有专门针对轮胎这个品类进行过专题推广，这主要由于轮胎并非快消品，复购率低，而且也不会有车主为了便宜而买轮胎囤货。这次京东可以说是开了一个先河，不知道是否预示着，京东要在轮胎以及汽车后市场发力。
图为京东轮胎节领券优惠
图为京东轮胎节主推产品价格及促销政策
图为3月16日京东轮胎节销售直播状况
图为参与京东轮胎节的部分轮胎品牌
图为参与轮胎节的部分第三方商家
京东目前轮胎销售主要以自营为主，自己也开设了京东车管家，顾客在京东下单购买轮胎之后，可预约京东合作店铺进行线下安装。目前，京东商城上面的轮胎品类的第三方商家店铺已经所剩无几，可以看出京东要准备完全自己入主轮胎后市场，不带第三方商家玩了。通过搜索发现，京东自营轮胎销售数据惊人，随便一个商品评价都是上万（真实性待考证）。
在天猫淘宝，轮胎始终是一个鸡肋品类，每年的双11几乎都没有轮胎什么事。在这个流量为王的电商销售时代，天猫并没有给轮胎品类过多露脸的机会。一些轮胎企业的旗舰店也先后关店，做不下去了。其中属于第一批在天猫开店的国际大牌普利司通于去年年中关店。《轮胎商业》调查发现，截止2016年2月，普利司通当时店铺关注度为2196，店内单品最高销量为规格195/60R15的轮胎，销售数量为107，客单价为419，当时店铺拥有43款轮胎产品。将近三年时间里，普利司通天猫旗舰店卖的最好的轮胎仅仅销售107条，的确销售有些凄凉。
而今年年初，另外一家大品牌旗舰店《邓禄普轮胎官方旗舰店》步普利世通后尘，关店了事。
由此可见电商大平台的轮胎销售并不景气，轮胎企业目前虽然很向往电商，但是对于未来却感到非常迷茫。京东的大力推广不知道是否为了提振一下轮胎这个品类的士气，也给轮胎企业一些信心，让他们关注电商平台，更多和电商平台合作。
说到信心，汽车超人对于汽车后市场则是信心满满。3月19日，汽车超人CEO郑超做客《浙江卫视.华商启示录》，提出近三年中国汽车后市场将出现一家千亿级巨头，而这个巨头就将是汽车超人。
节目中，郑超谈到了轮胎专供花纹。我们在京东也发现了同样的京东专供花纹。
专供花纹，似乎在行业之内并没有听企业提及过。不知道广大轮胎人怎么看？你们店里面有品牌专供花纹吗？
从京东的轮胎节，到汽车超人的千亿巨头，似乎让人们看到了轮胎电商未来一片大好。可以说，轮胎电商目前还在探索的路上，未来究竟是电商颠覆实体，还是实体击败电商，谁都无法预测。当下许多实体轮胎店抱怨，电商轮胎售价便宜，抢走了他们很多生意。但是纵观京东、天猫等各大电商平台，轮胎的销售量与各轮胎企业每年的出货量相比，简直九牛一毛微不足道，当下轮胎的销售还是以实体居多。
目前轮胎电商正在走上整合的道路，仅仅做轮胎根本没有前途，他们要做整个汽车后市场服务，让车主的一切汽车服务都在网上预约完成，而后在实体店完成落地。同时电商平台更容易获取客户的相关数据，对客户进行跟踪服务，到了该换轮胎该保养的时候，平台会主动提示顾客。但是这些目前实体店还很难做到，不过来自电商竞争的压力，也会倒逼实体店拓展自己的服务业务，除了轮胎之外，洗车、保养甚至维修都将逐渐加入进来。仅仅做轮胎，恐怕将来会成为价格战的牺牲品。
对于电商平台开始大肆进攻轮胎市场，你又如何看待？电商是否会颠覆实体店的生意？欢迎留言发表你的见解！
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