每次提及电商，很多轮胎店都是咬牙切齿，痛斥他们搞乱了市场，抢走了实体的生意。但是目前，电商市场就是那样的火爆，无数投资者将大批资金砸向电商，烧钱，做规模，做销量，血拼低价，最后把自己弄得伤痕累累。那么轮胎电商最后到底伤了谁？
在这里我们要说，轮胎电商，两败俱伤。
厂家与经销商两败俱伤
电商最主要的表现在于，厂家直接面对消费者，跳过了经销商的中间环节。
通常人们都是在产品的流通之中从中获取利润来养家糊口的，当工厂生产出来轮胎会以一个出厂价给到经销商，经销商加价给到零售商，零售商加价销售给消费者。厂家到各个中间商大家都从差价中赚取一定利润。但是厂家直接将产品通过电商卖给消费者，就等于剥夺了经销商和零售商的利润。但是由于基本都是低价销售，厂家并没有从中获得更多的利润。同时也为厂家增加了很多不必要的成本。毕竟轮胎给到批发商那是批量的，而零售只是针对个人，需要大量的人力再对接这个事情。原本一个厂家销售可以应付十几个经销商，现在恐怕需要包括销售，客户，售后等十几个人去应对一个消费者。
随便举个例子：某轮胎厂生产一条轮胎成本100元，然后以150元的价格给到经销商，经销商200元的价格给到零售商，零售商再以250元的价格销售给顾客，如果年产10万条轮胎来计算，工厂年利润500万，经销商年利润500万，零售商年利润500万，同时也将为国家创造大量税收，解决了工厂工人，经销商企业员工，零售商员工的大量就业问题。工厂，经销商，零售商等各个渠道的人员都可以领到满意的薪水，可以不断提高消费。
但是如果厂家直接把轮胎按照200元的价格直接卖给消费者，那么企业利润就是1000万，但是电商平台运营成本以及流量成本大大增加约为500万（开车，买广告推广，刷单等等），企业员工的工资将会降低，经销商，零售商失去利润支持，导致倒闭破产，员工失业，同时国家税收同时减少（淘宝店是不交税的哦）。为了不断的增加销量以及打击竞争对手，厂家干脆100元价格卖给消费者，甚至低于成本价销售。企业的利润不断降低，工人工资待遇跟着降低，中间渠道大量失业的人们开始降低消费甚至不消费，恶性循环下去工厂也将面临倒闭。
随着互联网的不断发展，流量成了电商最头疼的事情。目前流量基本掌控在几个互联网巨头的手中，要想获得流量只有一个办法那就是买，打广告做推广，这个费用有多高，做过电商的都清楚。此外，网络比价的便利性不得不迫使电商不断地降价，同样一条轮胎，顾客当然更原因选择便宜的那个。此外，电商虽然少了店面的成本，但是整个运营成本丝毫不低于目前的实体店面成本。而且实体店面的流量是不花钱，靠的是区域自然流量。
尽管电商搞得如火如荼，但是真正赚钱的没几个，都是赔本赚吆喝。低价竞争最终抢了线下实体的生意，同时也重重的伤了自己，走上倒闭的路。此前在轮胎圈赫赫有名的麦轮胎，就是明显例子。
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