2017年在轰轰烈烈的轮胎涨价潮中结束，2018年元月一日，中国轮胎人并没有感受到新年新气象，市场依然水深火热，工厂涨价还在继续，市场需求平淡如水，生意继续，生活继续。

2017年11月开始的一波涨价潮，基本都是中国轮胎品牌，外资轮胎品牌没事人似的看热闹。有些轮胎商表示了：这都是瞎胡闹，国际大品牌都没涨价，那些不三包小品牌乱涨价，纯属捣乱市场。现在可以告诉你们，外资大品牌也要开始涨价啦！

轮胎商业从住友橡胶美国获悉，旗下飞劲轮胎品牌将进行价格调整，调整时间为2018年1月1日，涉及轿车轮胎、轻卡轮胎以及中型卡车轮胎。

具体调整如下：

1、轿车及轻卡轮胎，飞劲SINCERA SN250 A/S和飞劲WILDPEAK A/T3W轮胎，价格上涨3%；

2、卡客车轮胎，飞劲RI130, RI150, RI151, BI830和BI850价格上涨5%。

住友橡胶旗下另外一个品牌邓禄普并没有涨价通知发出。

另外一直没有涨价动静的佳通轮胎，也传出涨价消息，将在1月和2月分两次进行价格调整，上调幅度约3-5%。

当然了，涨价怎么能少的了咱们的东营轮胎呢？

方兴轮胎继续涨价，1月2日起，半钢子午胎价格上调5%，全钢子午胎价格上调3-4%。

目前全球轮胎企业都面临成本上涨的压力，为了提高盈利能力不得不对产品的价格进行调整。米其林、普利司通等大型轮胎企业由于之前的定价系统以及成本控制都比较合理，尚可在一定时间内保证营运利润，但是中小企业则在低利润的营运中举步维艰。

目前轮胎涨价主要原因就在于成本上涨，而不是因为供求关系。目前在消费终端，需求并没有明显增长。很多轮胎店也表示，涨价只能是厂家一厢情愿，消费者并不买账，客流量并没有比往年增加，生意一如往常。但是有些人认为，涨价是有必要的，多年的低价竞争已经使轮胎市场出现畸形发展，涨价有利于提高整个市场的消费层次以及企业的盈利发展能力。

对此你又如何看待呢？

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